国务院工作会议部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带，讨论通过《物流发展中长期规划》：国务院总理李克强11 日主持召开国务院常务会议，按照统筹稳增长、促改革、调结构、惠民生的要求，实施定向调控、注重标本兼治，推动经济优化升级，部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带，讨论通过《物流业发展中长期规划》，决定简化合并增值税特定一般纳税人征收率，减轻企业负担。

　　打造长江经济带：(1)提升长江黄金水道功能；(2)加强各种运输方式与港区的衔接，大力发展多式联运；(3)推进内河船型标准化，研究推广三峡船型和江海直达船型，鼓励发展节能环保船舶。

　　改革创新区域协调发展体制机制，打破行政区划“门户”，立足全局、统筹“落子”，通过基础设施共建共享，促进形成统一开放市场体系。

　　通过了物流发展中长期规划：这是09 年4 月物流业调整和振兴规划后物流业发展的又一个纲领性文件。会议指出物流行业具有基础性、战略性作用，确定了12 项重点工程。提出：(1)着力降低物流成本；(2)推动物流企业规模化，支持兼并重组，健全土地、投融资、税收等扶持政策，培育大型现代物流企业；(3)改善物流基础设施、完善交通网络、改进物流车辆城市通行管理，加快解决突出的“卡脖子”问题。

　　政策实施重在落实到具体可操作的细则上：打造长江经济带、物流发展中长期规划都是纲领性文件，能够对长江沿岸港口、物流公司产生实质性利好仍需要观察。从历史上物流调整和振兴规划来看，并未对物流板块上市公司盈利或者行业格局产生很大影响。

　　物流业振兴规划出台后物流指数跑输上证综指：回顾2009 年2 月25 日国务院通过物流业调整和振兴规划，随后两天物流板块出现较大跌幅，申万物流指数两天跌幅超过18%，同期上证综指跌幅约为6%，随后半年时间物流业指数明显跑输上证综指。

　　政策利好长江沿岸港口以及物流板块：目前市场对长江经济带、物流中长期规划均有预期，股价也对相关政策有所反应，如要对行业及公司盈利产生实质影响仍需要等待进一步落实细则。建议关注保税科技、芜湖港、外运发展、中储股份等。

　　风险提示：后期政策落实不到位。