一、今日机构劲爆看点
　　市场情绪趋好 本周A股市场震荡收涨
　　权重回调，创业板盘中创新高
　　暴跌不改大盘后市整体上扬格局
　　反弹途中遇挫 后续表现有待观察
　　股市反弹纠错结束 进入调整期
　　蓝筹T+0传言遭澄清 权重股集体回调
　　转势言太早 反弹莫追高
　　主力反手砸盘暴露一大硬伤 反弹终结？
　　权重承压 尾盘杀跌泄主力诱多图谋
　　周K线两连阳 A股渐入佳境
　　二、火线热点飙升内幕
　　2500亿城轨招标大单启动 10股盛宴开席
　　三、顶级私募内部信息交流园
　　顶级私募关注个股：国海证券券商龙头个股短线继续强势关注
　　顶级私募个股内幕消息汇总：史丹利新型复合肥项目将投产
　　顶级私募建仓成本：国海证券主力平均持仓成本10.80元
　　四、今日重要数据大观
　　机构买入评级244股 9股将涨超五成
　　险资错配钢铁等三行业 近五成个股跑输大盘(名单)

　　
一、今日机构劲爆看点

市场情绪趋好 本周A股市场震荡收涨

　　上证指数收于2039.49点，涨1.61%；深圳成指收于8012.84点，涨1.99%。本周日均成交金额整体上升，上海市场从上一周的742.4亿元上升至852亿元；深圳市场从上一周的962亿元下降至943亿元。据今日投资“在线分析师”数据显示，当前A股市场中期趋势（看跌），安全持仓线下降至40%，市场天气为雨天。
　　7月9日，李克强总理在广西主持召开部分省区经济形势座谈会上再次提出，“宏观调控要立足当前、着眼长远。要着力调结构、促改革，推动经济转型升级”。这与本届政府就职以来一直倡导的经济政策总体思路是完全一致的，这同时表明中央经济政策从未改变。今年以来，我国经济运行总体上保持平稳，主要指标仍处于年度预期的合理区间，经济结构调整稳中有进，转型升级稳中提质。但经济环境更加错综复杂，有利条件与不利因素并存，经济既有增长动力，也有下行压力。面对当前经济形势，李克强总理强调“要把握好、运用好宏观经济政策，保持政策和发展的连续性稳定性，使市场主体有稳定的预期。同时，要增强调控的针对性和预见性，做到稳中有为”。
　　从本周盘面的行业跟踪情况来看。“互联网金融”成为业内人士近期热烈讨论的名词之一，互联网金融模式下的支付方式以移动支付的发展速度最快。央行日前发放的新一轮第三方支付牌照中包括了百度下属的百付宝、北京新浪支付、腾讯的财付通等27家企业，其中部分企业的业务范围就包含移动支付。本周互联网业延续近期强劲走势，一周飚涨14.68%，位居涨幅榜第一位。受新金融改革政策出台的影响，本周多元金融板块走势十分强劲，一周大涨10.08%，位居涨幅榜第二位。在刚刚闭幕的第五届中国数字出版博览会上，纸质教材出版转向电子书包成为出版企业以及IT技术企业最关心的话题之一。业界预估，电子书包取代传统书包至少有1000亿元的市场规模，这是出版业数字化转型过程中新蓝海。不少出版企业、IT技术企业都在加大投入布局该领域。借此，传媒娱乐板块走强，一周大涨4.72%，位居涨幅榜第五位。此外，证券行业、医疗保健和银行行业等板块强于大盘；航空航天、船舶制造和化纤行业等板块弱于大盘。
　　从近期机构的观点来看，今日投资“在线分析师”系统对研究机构出的本周投资策略进行了统计。统计结果显示，目前有25家机构对本周市场进行了预期，其中，5家机构持看多的观点，15家机构对本周行情持谨慎的观点，5家机构持看空的观点。表明机构对大盘走势持谨慎的观点。对于后市走向，分析师表示，昨银行间同业拆借利率小幅回升，资金利率见底概率大，下周公开市场上将有1600亿资金到期，且还将进行500亿国库现金招标，届时央行在公开市场如何操作，将决定央行货币政策未来“微调”取向与力度，也将决定短线大盘反弹高度与运行方式。近期，大盘在蓝筹股与周期股强势上涨带动下，走出超市场预期的强劲反弹走势，这既与“经济增长率、就业水平等不滑出‘下限’”有关，也与IPO即将重启有关。今日市场出现大幅回落。总体看，本周市场振幅较大，大盘受压于5周线，预计下周市场还将震荡上扬，挑战5周线。（今日投资）

权重回调，创业板盘中创新高

　　今日上证指数报2039.49点，跌33.51点，跌幅1.62%，成交1029.73亿元；深成指报8012.84点，跌171.93点，跌幅2.10%，成交1144.48亿元。中小板指报收4691.33点，跌28.42点，跌幅0.60%；创业板指报收1096.30点，涨15.51点，涨幅1.44%。两市共有697只个股上涨，1601跌，涨跌比为1:2。非ST类涨停个股24家，无跌停个股。
　　在经过昨天的疯狂上涨之后，今天大盘明显沉寂了不少，权重板块出现短暂回调。创业板盘中曾一度创出新高，但是随着午盘之后期指的快速回调，金融、资源类权重出现加速下跌，创业板指数也受到拖累出现回调。盘面上信息服务、医药生物板块领涨，有色金属、金融服务板块领跌，动漫文化、移动支付、可穿戴技术等概念活跃。
　　综合来看，今天指数在经过昨天的暴涨之后出现回调，量能相比昨天有所萎缩但仍维持在千亿以上。昨天中国财长楼继伟在出席中美战略与经济对话的时候表示“2013年中国经济预期增长7%…”结合之前李克强在广西调研时候关于保经济下限的言论，我们认为如果管理层对于经济的下限是7%而不是之前预期的7.5%的话，短期出台经济刺激政策的概率会变得比较低。下周将公布二季度的GDP数据，建议投资者短期还是保持一定的谨慎，防止由于政策预期落空导致的非理性下跌出现。（大摩投资）

暴跌不改大盘后市整体上扬格局

　　金融股跳水，大盘股当小盘股来炒，这市场让很多投资者不知道到底该买什么？对于这样大的波动，博众研究员建议投资者观望，不要让市场波动来蒙蔽自己的眼睛，但如果说大盘还会继续大幅下跌，这点我不是很赞同，其实对于大盘整体市场走势，是相当看好的。只是因为当前市场波动太大，而很多中小投资者追逐的是短线操作，但是中长线的投资者还是可以持续看好的，当然你的股票质地要说的过去。
　　对于今日大盘的下跌，市场中说了很多看空的理由，其实在我看来，我认为是很正常的调整，是机构的调仓所致，大盘蓝筹股继续上涨的是大概率事件。为什么这么说？之前市场下跌有两个理由，一个是IPO重启的传闻，现在这个消息对市场的冲击力度在不断的减少，甚至场内很多机构在等待IPO的重启，希望这个利空出尽，博众研究员也是极力的呼吁管理层能够尽快推出，不要总是让市场猜测，不然到最后二级市场波动幅度更大。
　　另一个是因为钱荒，这个是大盘下跌的关键因素，场内流动性的骤然缺失，让机构投资者逼迫出脱手中的筹码。但根据媒体的报道，四大行在7月的第一周贷款数量增加，也就是说银行的钱荒过了，不然他们不会大规模放款，那么这个困扰市场的因素也不存在了。且在6月份?大盘下跌的情况下，银证转账的呈现净流量大幅增加，中小投资者在下跌的情况下抄底的可能性是很少的，博众研究员认为机构净流入的概率很大。
　　市场下跌的主因逐步在消散，虽然后续可能还有其他原因致大盘下跌，但有重大利空的概率在减少。同时我们从技术角度来讲，沪指周线图上，KD指标形成底背离，这种底背离的形成，将会支撑指数持续上行。而在日线图上，我们看到KD指标继续上行，短期均线系统向上，指数带量上扬，资金入场的迹象很明显。综合来看，博众研究员认为大盘今后将以上涨为主，但短期市场波动仍较大。（博众投资）

反弹途中遇挫 后续表现有待观察

　　周五沪深股指未能延续周四的强势，而是低开震荡，全天多在前收盘之下运行，收盘在次低点附近。沪指收跌1.62％，成交1030亿元，虽较周四萎缩21％，但是与前期的成交量相比，仍是相对放大的；深成指在8000点整数关暂获支撑，收跌2.10％，成交1144亿元，较周四萎缩8％；中小板指再次冲击60日线遇阻，收跌0.6％，仍站在半年线之上；创业板指再露峥嵘，创出近29个月新高1117点，收涨1.44％。消息面来看，导致周五股指走弱的因素主要是：上证50实施T+0的传闻被澄清，权重的证券、保险、煤炭、有色等周四领涨、周五领跌；多家券商正式开启新股询价摸底工作，IPO重启进入倒计时；下周一(7月15日)国家统计局即将公布上半年的宏观经济数据，而国际货币基金组织首席经济学家近日却表示，曾经充当全球经济增长和复苏引擎的中国经济今年的增长将会放缓，且放缓的程度可能要比预期更为严重；7月首周四大行存款流失超7000亿，业内人士认为，7月还要面临4000亿以上的财政存款净上缴，即便考虑存款准备金2500亿元的退缴，银行市场流动性依然偏紧等。
　　2000点或有强支撑
　　从技术面来看，周五沪深股指双双以略缩量的光脚小阴线报收，将周四的阳线实体收复过半，不过仍站在5日线、10日线和20日线上，维持短线强势。从日线来看，周四沪指在2009-2010点之间留下1个点的日线缺口，在目前中线偏淡的大趋势下，短线存在较强的回补需求。从周线来看，两市股指本周均以温和放量的低开小阳线报收，跟前一根小阳线形成阳包阳之势，是震荡上行的定式之一，虽然短线或有震荡，但有可能继续向上。从时间周期来看，周六(7月13日)是测量周期的转折日，下周一(7月15日)在甲子周期的转折日，短线面临一定的转折机会。结合神光启明星证券服务专家系统来看，周五沪指收盘依然站在生命线(2011点)上，但是未来3个交易日的生命线依次位于2085、2099、2047点，周初的生命线位置较高，对应震荡调整的机会。未来生命线的低点位于1998点，恰在2000点整数关附近，提示该点位有较强支撑，可关注。
　　手游板块涨幅居前
　　从板块上看，手游、智能机器和影视动漫走势较好。券商和保险表现偏弱。腾讯移动游戏平台首批测试产品第二款产品《天天爱消除》已启动内部测试。《天天爱消除》和《天天连萌》一样植入了微信和手机QQ的社交关系链，整个移动手游平台未来会依次测试多种类型游戏，为正式上线做出准备，受该消息影响，手游板块涨幅居前。2013山东国际机器人会展在青岛国际会展中心3号馆开幕，特设智能交通机器人、水下服务机器人、工业智能化改造机器人、服务教育机器人及3D打印五大亮点展区，演绎智能改变生活，提升了相关企业的业绩预期，智能机器板块有表现。上海市发布《上海加快动漫产业发展三年行动计划(2013-2015)》，将在未来三年内积极推进从内容原创、市场营销到衍生授权的动漫产业链建设，力争到2015年，使上海动漫产业核心产值突破100亿元规模，在该消息影响下，影视动漫板块有所表现。
　　静待趋势明朗
　　上周五上证指数表现弱势，持续走低，使创业板涨幅收窄，指数表现分化。根据上周四放量上涨的表现，上周五走强的概率应该大些，截至上午收盘强势格局预期落空，午后股指表现加速下跌，最终以阴线报收，成交量也出现了萎缩。上证指数与创业板指数的未来走势需要观察。操作上，建议先观望一下，待走势明朗后再顺势而为。（山东神光）

股市反弹纠错结束 进入调整期

　　市场具备一定的纠错能力，如果把6月20-25日的急速杀跌看成恐慌的发泄，那么本周的反弹就是一种纠错的体现。不过从此次上涨来看，市场有选择权重类个股拉升股指，对后市只能起到稳定的作用，难以对市场形成持续性的上涨。尤其是股指目前上档还需要消化多条均线的压制。因此，我们认为后市仍将进入调整期。
　　其实，分析本轮上涨，两桶油功不可没。分析中国石油，目前形成了一个V型反转的态势。但从该股的走势上来看，8.4的平台压力比较大。这也就是说，该股就算下周突破60日均线，也会受到8.4平台的阻力。短期上升的空间已被遏制。对于股指来说，市场的支撑将被该股的调整所减弱。
　　而对于大盘来说，本周的反弹已到了0.382的位置，相对会已经受到了压制。尤其是本轮从2334点下跌以来的浪型，市场只能细数出4个浪型，市场应该存在5浪的下跌。而理论上5浪的调整应该等同于1浪的跌幅，目前计算，1浪的调整空间为208点，则2092点减去208点，市场本次5浪的低点应该是在1884点附近。
　　不过该点位也只是2334点下跌以来的浪型，2444点下跌以来还应该有个4、5浪的下跌。这只要是需要修复长期的均线系统。可以看到，60、120、250日均线都还高高在上，如果直接冲击，多方将会承受较大的解套压力盘。其中以60日均线压力最大。因此，短期内，市场应该随着60日均线下行而慢慢消化上档压力。（金证顾问）

蓝筹T+0传言遭澄清 权重股集体回调

　　今日大权重板块集体回调，保险板块、煤炭板块、券商板块跌逾3%，领跌两市，银行板块跌2.82%。
　　银行股中北京银行、招商银行、浦发银行跌逾4%。
　　保险股中，新华保险、中国平安、中国人寿跌逾3%。
　　煤炭股中，兖州煤业、潞安环能等跌逾4%。
　　券商股中光大证券、招商证券、中信证券等跌逾4%。
　　地产板块中万科A、保利地产、金地集团跌幅逾3%。
　　石化双雄双双下挫，中国石化盘中一度跌逾2%，中国石油盘中一度跌逾1%，不过，这两只个股在尾盘时拉升，跌幅收窄。
　　昨日，市场有传闻称，监管层正在研究上证50大蓝筹股T+0交易的可行性，以改变蓝筹股的僵尸状态，这引发了蓝筹股的大涨。但收盘后，上交所对此回应表示，对于上证50大蓝筹开展T+0交易目前没有任何消息。
　　市场人士评论称，上述传闻是刺激券商股和上证50标的股大涨的主要催化剂，但消息本身并无新意。早在今年两会期间，上交所理事长桂敏杰就提到过T+0交易的研究，表示这是双刃剑，也没有明确研究的结果和方向。这种研究一般来说进度相当缓慢，期间反复提及并不能被证伪，但其实没有什么意义，类似于研究A股纳入MSCI指数一样。这种消息在市场本身存在上涨需求的情况下会被充当催化剂，传闻的意义仅限于此而已。（天信投资）

转势言太早 反弹莫追高

　　A股市场运行回顾：
　　继前期沪指跌破1949并创下1849.65低点后，中国石油、中国石化、银行、地产奋起护盘，并带动周期股发力，7月以来，两市大盘连续拉升，市场成交量也呈现水涨船高态势。另外，我跟踪分析，周三周四两日巨幅上涨，股指期货获利多单出现主动平仓了结现象，短期市场有望整理以消化过快的涨幅，下周五7月合约到期交割，指数波动幅度将会有所增加。
　　近期大盘上涨的三点原因：
　　1，从消息面来看，管理层对于经济增长下限的明确对冲了此前政策端侧重于管控风险的负面影响，相应地加大了市场对于下半年政策改善力度的预期；
　　2，从投资者情绪端来看，截止6月底，反映投资者风险偏好的风险溢价指数再度攀升至4.7%的高位，仅次于2012年11月底的水平，投资者情绪端内生性修复需求较高；
　　3，从技术层面来看，当市场首次跌破前期低点时出现反弹的概率较大，以沪指为例，无论是2010年7月份的2319点还是 2012年初的2132点，当大盘首次跌破前期低点后均出现不同程度的反弹。
　　A股市场影响因素与趋势预测：
　　A股市场风格相比前期有所变化，周期类板块接力成长类个股成为市场表现主力，量能的放大也体现目前市场对于这类板块关注度有所提升。借鉴2011年11月与2012年9月份大盘跌破前期低点后的历史表现，综合基本面、政策面等多因素分析，我们认为近期的上涨并不具备趋势性意义，阶段性反弹信号特征更明显。
　　中期信号显示，本周大盘的上涨虽然对于大盘具体底部点位信号意义不大，但是中石油、中石化的上涨以及各类周期类板块的上涨可能对于确认大盘目前处于中期性底部区域信号意义更强，这也契合我们在年度策略中提及的业绩考核期内市场风格可能会有所切换，周期类板块存在跌多了后的估值修复需求，由此会使得指数运行特征发生转变。
　　短期股价均线结构(5日、10日)类似于2319与2132点，但是从股价相对于中期以及长期均线水平来看，整体股价结构水平并不具备明显的底部指向意义，结构性估值风险释放还有较大空间，对应我们认为短期反弹是内生性技术修复需求，但是中期底部区域虽然已经可以初步确认，但是走出底部区域仍需时日。
　　综合市场层面历史走势以及政策面等影响因素，我们认为短期来看市场力度反弹力度可能较为有限，单凭周期权重股的冲高持续性有限；技术上沪指短线已面临30日线反压，涨速或快造成超买，积累的获利盘需要消化；因此大阳后进行小幅震荡整理应是大概率。上方2150-2200一带对于大盘阻力较大，后市需要重点市场在这一点位附近的成交量。
　　中期来看，市场仍处于阶段性底部区域，但是走出底部仍需时日。如果上方2150-2200点没能有效突破，我们倾向于认为未来市场可能会呈现区间震荡态势，一方面，创业板与中小板高估值有往下修正需求，另一方面，主板市场特别是周期类板块与个股则受政策预期转暖与IPO可能延后的影响出现走势相对强于大盘的倾向。
　　两大角度配置A股
　　操作上应防止长阳后个股的分化，此时盲目追涨或导致赚指数赔钱，而仓重投资者应适当借机适度减仓，轻仓者可适度关注中报预期较佳的预增股。中期来看，鉴于市场整体投资风格切换较为确定，我们认为现阶段应该遵从轻成长、重周期的投资策略，主要从以下几个角度进行资产配置：第一，基于估值修复型的投资机会，主要从业绩角度入手，建议重点关注房地产、银行、石油石化等业绩增长稳健，估值较低的投资品种；第二，基于政策改善预期的投资机会，主要从稳增长可能受益入手，建议重点关注基建、铁路以及城镇化建设相关行业。（东吴证券）

主力反手砸盘暴露一大硬伤 反弹终结？

　　经过周四的急剧放量脉冲拉升，股指周五大幅回落。很明显，主力非但没有乘势进取，反而反手砸盘，暴露了资金推动型反弹的不可持续性，以及真护盘假反转的根本意图。不过，IPO重启在即，短期大盘仍有望维持强势，可逢回调之机把握个股机会！
　　从盘面看，昨日拉升的主力板块如有色、煤炭等均跌幅居前，表明多头阵营军心不稳。据好股道监测数据显示，昨日的上涨主要是增量资金在利好影响下介入周期类板块，但大部分主力机构坚守成长股，并未大幅撤离成长股，这也是今日创业板创新高的原因之一。这与过去周期股和成长股出现风格切换特征不相符，表明主力判断后市行情将不可持续，波段操作是其主要手法。一旦周末或下周政策面利好补充不足，则资金流出仍会持续。
　　但即使如此，结构性炒作不会就此中断。例如7月以来，中报热点贯穿始终：7月1日，中报第一股华平股份涨停；2日，预高送转的智云股份开始两涨停；3日，预高送转的向日葵也展开两涨停；昨日预增143% 的荣安地产涨停，等等。自6月25日以来，涨幅在20%以上且披露中报业绩预告的个股有77只，其中63只个股业绩预增；昨日两市41股涨停，其中有21只已披露中报业绩预告，15只预增。可见，中报炒作正如火如荼，在主力为IPO重启护盘背景下，短期投资者可轻大盘精做个股！
　　我们认为，短期股指受保增长言论及IPO护盘而大涨，但改革阻力巨大的现状并未因此而改变，且IPO重启或正在加快，资金的分流的利空影响仍明显。当然，正如我们昨日所指出，主力既然有意为IPO重启护盘，在其拉高指数搭建平台后，还可以通过前期权重板块轮流护盘的方式，维持强势震荡。但在这个过程中，个股走势将分化，那些跟风上涨、基本面缺乏业绩支撑的个股，将在脉冲反弹后回落走弱；而那些受益改革、行业具备成长性的板块个股，以及中报业绩、高送转超预期的个股，将继续展开结构性炒作。
　　综上说，即使主力无意发动大行情，但在大盘拉起长阳后，短线机会也得以改善与延续。投资者可跟随主线精选个股，逢回调实施布局。（广州万隆）

权重承压 尾盘杀跌泄主力诱多图谋

　　市场在之前连续两天大涨之后出来回调是正常的情况，那么权重板块的调整是否会持续，创业板指数的上涨能否一枝独秀？谁将成为未来一段时间的领涨股？
　　本周最后一个交易日，市场传闻的监管层正研究“大蓝筹T+0”可行性的消息，被上交所澄清。另外，国务院总理李克强基层调研传递中央经济政策从未改变，也打消了市场关于政策会有所宽松的预期。多重利好传闻均属空穴来风令市场情绪遭到明显打压。上证指数早盘未能延续权重股高歌猛进之势，小幅低开，随后震荡走弱，地产、银行、有色、煤炭等板块跌幅明显。而与之表现相反的是创业板指数表现较好，明显较为抗跌，多只个股冲上涨停板。
　　监测数据显示，今日上证综指开盘2068.04点，最高2074.86点，最低2036.05点，收报2039.49点，下跌33.50点，跌幅1.62%，成交1029.72亿；沪市194家上涨，796家下跌；今日深证成指开盘8171.01点，最高8218.19点，最低7999.44点，收报8012.84点，下跌171.93点，跌幅2.10%，成交1144.49亿；深市570家上涨，1107家下跌。
　　【观点】
　　权重承压 尾盘杀跌泄主力诱多图谋
　　华讯投资认为，板块方面，互联网、新传媒概念和三网融合等前期热点卷土重来，居涨幅榜前列，生意宝、三六五网、中南传媒、光线传媒等个股涨停；而权重股则集体回落，煤炭、有色、金融和地产均偃旗息鼓。应该市场在之前连续两天大涨之后出来回调是正常的情况，那么权重板块的调整是否会持续，创业板指数的上涨能否一枝独秀？谁将成为未来一段时间的领涨股？谁将成为新的市场明星？ 　　纯技术分析：周KDJ有在底部形成金叉，MACD绿柱明显萎缩，指数有回踩20日均线和2050点整数关口的强烈意愿，面临5、10周线下行阻力，考虑到月K线5、10月线正在形成新的空头发散，所以暂时需要避免盲目乐观情绪。市场不能突破2156点，不宜仓位过重。
　　上证指数强压力位：2156点，50日线下移成反压区，在突破20日均线后，未来有回踩20日均线以测试突破有效性的较大概率，如果是缩量回踩的话，投资者仍可握紧筹码，等待盈利最大化。（华讯投资）

周K线两连阳 A股渐入佳境

　　昨日大涨之后，今日沪指以2068.04点略微向下跳空低开，其后创业板、科技股及传媒教育等板块连续走强一度带动沪指短暂翻红，无奈银行、酿酒、煤炭等板块走势疲弱压制了大盘继续向上的动力，午后13：36分煤炭、有色、房地产等板块接连受到抛盘打压，股指出现一波快速下跌，尾盘沪指报收于2039.49点，下跌33.50点，跌幅1.62%，成交1029.73亿元。深成指开盘8171.01点，最高上摸8218.19点，最低下探7999.44点，尾盘报收于8012.84点，下跌171.93点，跌幅2.10%，成交1144.48亿元。
　　板块上看今日券商、保险（放心保）、煤炭、有色、酿酒、银行地产、钢铁等大盘股全线下跌，券商板块除国海证券(000750)一家上涨5.26%，宏源证券(000562)平盘报收外全线下跌，我们宁波海顺认为最近东方财富(300059)、大智慧(601519)、同花顺(300033)等涉及金融网络业务的个股涨幅都相当可观，而作为证券业主力军的券商反而持续下跌，估值较低，我们认为后市该板块值得重点关注。酿酒板块今日也是大幅下挫，其中沱牌舍得(600702)、老白干、贵州茅台(600519)、山西汾酒(600809)、洋河股份(002304)、古井贡酒(000596)等跌幅均超过3%，半年报已经拉开帷幕，酒类板块整体业绩下滑在所难免，建议投资者规避。涨幅方面电子商务、传媒教育涨幅居前，电子商务板块中生意宝(002095)、上海钢联(300226)、三六五网(300295)等封于涨停，中青宝(300052)、焦作科技、腾邦国际(300178)等涨幅居前，这也成了今日市场中为数不多的亮点之一。
　　本周股指走出过山车走势，周一股指破位下跌，周二、周三、周四神奇逆转修复均线系统，周五大盘虽再度下跌，但周K线依然强势收出带56点实体的阳线，周K线2连阳，止跌起稳迹象明显。综合来看，2000点以下股指下跌过程缩量，上涨时人气爆棚两市成交不断放大，说明胜利的天平正向多方倾斜，本栏观点较为明确：盘中快跌即可买入！（宁波海顺）

二、今日火线热点飙升内幕

2500亿城轨招标大单启动 10股盛宴开席

　　城轨投资升温 动车组招标或下半年启动
　　记者昨日从国内轨交装备企业获悉：今年以来，全国城市轨道交通发展持续了去年火热的势头，原计划在今年初进行的动车组招标预计也将在下半年得到落实。
　　日前，中国工程院院士王梦恕在第二届综合铁道产业高峰论坛上透露，年初至现在还没有新项目开工，铁路建设的资金严重紧张，主要原因是去年城际铁路主导权下放到地方后，地方在投资资金筹措方面普遍存在压力。
　　据了解，今年计划新开工的铁路项目有38项。部分地方已经开始积极寻找资金。例如江西省和安徽省已经成立了地方铁路投资基金，江西省首期50亿的资金已募集到位。而四川省也出台了文件，拟率先向社会资本开放支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权及经营权。
　　但下半年这一局面有望获得扭转。宏观经济研究人士认为，下半年国内政策重心将相对偏稳，投资重心预计将放在铁路、城市基础设施、改造棚户区等带动地方经济发展、保障民生的项目上。
　　“今年上半年，国内城市轨交市场十分活跃。”昨天，中国北车集团相关人士向记者透露，长春、上海、武汉、成都、深圳、广州、大连、沈阳等地在上半年先后举行了城轨车辆的招标，南北双车也因此包揽了这个大市场。截至今年6月30日，中国北车下属长客股份公司和大连机车公司取得了7个城市9条城轨线路共计56.58亿元的车辆订单；而中国南车浦镇公司、四方股份和株机公司获得了4个城市4条线路共计37.37亿元的车辆订单。
　　截至目前，全国已有36个城市的轨道交通线网规划和建设规划获批，在交通领域投资规模仅限于铁路和公路，市场空间巨大。未来数年，南北双车仍将和国内多个城市轨交运营方保持密切接触，不排除将突破供应商的身份，向地铁项目总承包商方向拓展。
　　近期，国务院办公厅发布《关于金融支持经济结构调整和转型升级的指导意见》，10条指导意见中，关于“引导、推动重点领域与行业转型和调整”方面明确了要增强资金支持的针对性和有效性。保证重点在建续建工程和项目的合理资金需求，积极支持铁路等重大基础设施、城市基础设施、保障性安居工程等民生工程建设，培育新的产业增长点。铁路投资行业人士预计，在国务院政策鼓励下，下半年铁路投资市场情况应该会好于上半年。
　　从微观变化来看，近日，永贵电器一则关于动车组连接器中标的公告称，其已成为中国南车旗下子公司时速250公里动车组采购项目的中标人，中标价达1895万元，而年内该公司动车组订单总金额已达到2579万元。据车辆总装企业人士介绍，随着国内高铁“四纵四横”骨架网成型，城际铁路网对动车组需求远超外界预计，似乎对未来3年的动车组需求充满了信心。
　　记者昨日从国内轨交装备企业获悉：今年以来，全国城市轨道交通发展持续了去年火热的势头，原计划在今年初进行的动车组招标预计也将在下半年得到落实。
　　日前，中国工程院院士王梦恕在第二届综合铁道产业高峰论坛上透露，年初至现在还没有新项目开工，铁路建设的资金严重紧张，主要原因是去年城际铁路主导权下放到地方后，地方在投资资金筹措方面普遍存在压力。
　　据了解，今年计划新开工的铁路项目有38项。部分地方已经开始积极寻找资金。例如江西省和安徽省已经成立了地方铁路投资基金，江西省首期50亿的资金已募集到位。而四川省也出台了文件，拟率先向社会资本开放支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权及经营权。
　　但下半年这一局面有望获得扭转。宏观经济研究人士认为，下半年国内政策重心将相对偏稳，投资重心预计将放在铁路、城市基础设施、改造棚户区等带动地方经济发展、保障民生的项目上。
　　“今年上半年，国内城市轨交市场十分活跃。”昨天，中国北车集团相关人士向记者透露，长春、上海、武汉、成都、深圳、广州、大连、沈阳等地在上半年先后举行了城轨车辆的招标，南北双车也因此包揽了这个大市场。截至今年6月30日，中国北车下属长客股份公司和大连机车公司取得了7个城市9条城轨线路共计56.58亿元的车辆订单；而中国南车浦镇公司、四方股份和株机公司获得了4个城市4条线路共计37.37亿元的车辆订单。
　　截至目前，全国已有36个城市的轨道交通线网规划和建设规划获批，在交通领域投资规模仅限于铁路和公路，市场空间巨大。未来数年，南北双车仍将和国内多个城市轨交运营方保持密切接触，不排除将突破供应商的身份，向地铁项目总承包商方向拓展。
　　近期，国务院办公厅发布《关于金融支持经济结构调整和转型升级的指导意见》，10条指导意见中，关于“引导、推动重点领域与行业转型和调整”方面明确了要增强资金支持的针对性和有效性。保证重点在建续建工程和项目的合理资金需求，积极支持铁路等重大基础设施、城市基础设施、保障性安居工程等民生工程建设，培育新的产业增长点。铁路投资行业人士预计，在国务院政策鼓励下，下半年铁路投资市场情况应该会好于上半年。
　　从微观变化来看，近日，永贵电器一则关于动车组连接器中标的公告称，其已成为中国南车旗下子公司时速250公里动车组采购项目的中标人，中标价达1895万元，而年内该公司动车组订单总金额已达到2579万元。据车辆总装企业人士介绍，随着国内高铁“四纵四横”骨架网成型，城际铁路网对动车组需求远超外界预计，似乎对未来3年的动车组需求充满了信心。（.上.证）

　　上风高科（000967）
　　公司作为我国风机行业的龙头企业，在HVAC系统应用的各类专用风机行业地位突出。地铁风机，已广泛应用于国内外多条地铁隧道工程，取得了良好的社会和经济效益。同时，公司在漆包线行业具有一定的竞争力。
　　申通地铁（600834）
　　公司是我国境内唯一一家从事轨道交通投资经营的上市公司，主营收入全部来自于一号线运营的票务收入。
　　上海电气（601727）
　　公司为中国最大的综合型装备制造业集团之一，从事设计、制造及销售电力设备、机电一体化设备、重工设备、交通设备及环保系统等产品和提供相关服务；随着国家振兴装备制造业产业规划的出台，将给公司带来巨大的发展机会。
　　南山铝业（600219）
　　2009年5月9日公告称拟以不低于8.87元/股的发行价格，向不超过10名特定对象非公开发行股票不超过3亿股(含)，且不低于1亿股(含)，募集资金上限为25亿元。此次非公开发行募集资金扣除发行费用后，拟用于年产22万吨轨道交通新型合金材料生产线项目，该项目的投资金额为32.2亿元。
　　南方汇通（000920）
　　近年来受益于宏观经济以及国家十一五规划的指引，铁路行业跨越式发展得到全面推进。公司所处的铁路装备制造行业与整个宏观经济运行密切相关。
　　隧道股份（600820）
　　公司以地铁、越江业务为重心，2008年轨道交通和越江隧道工程占公司主营收入的70％以上。轨道交通工程建设方面，2008年内公司完成29座车站。 未来两年政府将启动4万亿规模的投资，一批重大基础设施项目将集中开工，基础设施需求将持续增长，尤其市政工程开工量将不断增加，为公司提供了良好的发展机遇。
　　中国南车（601766）
　　公司主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业。公司是全球最大的轨道交通装备制造商和解决方案供应商之一，在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率较高。
　　国电南自(600268）
　　全资子公司华电成套公司收购南京国电南自轨道交通工程有限公司，并将国电南自的铁路自动化事业部等资产注入，从而实现重新组建南京国电南自轨道交通工程有限公司，构建统一的轨道交通专业运作平台。

　　中国北车(601299)：动车组释放业绩在即 强烈推荐
　　点评：
　　动车、客车增幅显著 今年上半年，动车收入达到39亿，同比增长615%，占到总收入的16%，公司在手动车组订单达到800亿，全部在2012年之前交货，将是公司业绩增长重要动力。2010年-2012年每年竣工的客运专线里程为1150公里、2200公里、6300公里，因此2012年是公司动车组业绩的释放期。我国人均铁路里程、铁路网密度远远低于世界平均水平，未来铁路建设仍然有较大空间。公司动车组未来产能逐步释放，未来将达到190列/月，保证公司交货能力。城轨地铁业务收入达到20亿，同比增长380%。我国有27个城市将新建地铁，是公司城轨业务的增长动力。维修有望成为新的利润点 公司机车、客车、货车收入分别同比增长51%、92%、46%。铁道部规划2012年大功率机车保有量达到790台，目前机车在手订单饱满，预计未来保持快速增长。客车发车密度增长，原有客车的空调化率提升，都是客车的需求来源。货车也将发展重载快速货车，我们预计客车、货车需求将保持平稳。随着客车(包括动车组)、货车、机车的保有量的增长，维修业务将成为利润来源，相关设备的维修毛利率与新造毛利率相同。目前即将有百台大功率机车面临2年修，客车每3年，货车每5年即需要厂修，未来市场广阔。
　　国际化稳步推进 公司海外业务同比增长84%，公司与委内瑞拉、阿根廷在铁道部的牵头下，签署了合作协议。南非、巴西等国家均在进行城轨交通建设，将是公司未来业务增长空间，预计未来海外业务保持30%左右的增长。
　　毛利率有望企稳回升 上半年公司毛利率同比、环比分别下降2个点，0.2个点，主要由于动车组收入增长，但交付的绝大部分属毛利率相对较低的第一单；目前正在交付第二单，同时随着380公里时速的动车组需求增长，毛利率有望企稳回升.盈利预测与评级。我们预计2010—2012年的EPS分别为0.19元、0.21元和0.31元，对应8月30日收盘价PE在27倍、24倍和16倍；给予“强烈推荐-A”评级。（国都证券 魏静）

　　辉煌科技（002296）：业绩成长确定性仍然较高
　　公司营收的快速增长主要来源于信号集中监测系统与无线调车信号和监控系统分别增长67.2%和377%,而这两项产品毛利率的上升,也带动了综合毛利率上升1.1个百分点。公司净利润增速远低于收入增速,则是因为销售费用和管理费用分别上升了103.6%和100%,远超收入增速。不过从2季度的情况来看,费用上升对利润的侵蚀作用已明显下降,预计全年费用率仅小幅上升,公司盈利将与收入保持基本同步。
　　我们认为公司全年收入快速增长的确定性较高,除了信号监测与无线调车信号系统继续保持快速增长外,此前中标的防灾安全系统也将进入到收入确认阶段,公司全年收入将超过4个亿。此外,公司下半年还将在郑州地铁项目中有所斩获,从而进入城市轨道交通市场,成为公司未来3年重要的盈利增长点,并有效缓冲铁路投资波动对公司带来的经营风险。
　　高铁事故短期冲击较为明显,但长期来看对公司影响较小
　　我们认为此前的高铁事故对铁路通信信号行业会有较为明显的冲击。目前国务院已暂停审批新铁路项目,在建项目的招投标节奏也将会放慢,而建设单位也会对线路建设方案的安全性和可靠性进行更加全面的论证与审核,这将对相关企业的短期订单带来较大的影响。不过,我们长期来看对于行业的影响较小。一方面,此次事故的责任方目前来看主要在于通号集团,与相关上市公司关系不大。另一方面,在事故出现之后,铁道部门需要更多的防护与监测系统来保证安全运行,因此会带来新产品开发与新系统建设的需求。此外,此次事故之后责任方的份额可能会受到一些影响,而其他企业则有可能增加。
　　我们认为辉煌科技是上市公司中受影响较小甚至有可能受益的厂商。一方面,与其他厂商相比,公司有着较强的技术研发能力以及客户响应速度,平均每年推出3项新产品,多种产品即是铁路部门出现事故后进行开发与研制的,我们认为公司最有可能受益于事故后新产品与新系统的建设。另一方面,公司有能力提供调度指挥、分散自律等较为核心的系统,如果事故责任方份额下降,公司将是受益者。
　　维持增持评级,股价如果下跌将提供介入机会
　　我们预计公司2011-2013年EPS 分别为0.82元、1.23元和1.83元,复合增速达到54%。我们维持公司的增持评级以反映高铁事故对于整个行业的冲击,但由于公司技术实力较强,所受长期影响较小,如果恢复交易后股价下跌超过10%,将提供极佳的介入机会。（光大证券 周励谦）

二、今日火线热点飙升内幕

2500亿城轨招标大单启动 10股盛宴开席

　　城轨投资升温 动车组招标或下半年启动
　　记者昨日从国内轨交装备企业获悉：今年以来，全国城市轨道交通发展持续了去年火热的势头，原计划在今年初进行的动车组招标预计也将在下半年得到落实。
　　日前，中国工程院院士王梦恕在第二届综合铁道产业高峰论坛上透露，年初至现在还没有新项目开工，铁路建设的资金严重紧张，主要原因是去年城际铁路主导权下放到地方后，地方在投资资金筹措方面普遍存在压力。
　　据了解，今年计划新开工的铁路项目有38项。部分地方已经开始积极寻找资金。例如江西省和安徽省已经成立了地方铁路投资基金，江西省首期50亿的资金已募集到位。而四川省也出台了文件，拟率先向社会资本开放支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权及经营权。
　　但下半年这一局面有望获得扭转。宏观经济研究人士认为，下半年国内政策重心将相对偏稳，投资重心预计将放在铁路、城市基础设施、改造棚户区等带动地方经济发展、保障民生的项目上。
　　“今年上半年，国内城市轨交市场十分活跃。”昨天，中国北车集团相关人士向记者透露，长春、上海、武汉、成都、深圳、广州、大连、沈阳等地在上半年先后举行了城轨车辆的招标，南北双车也因此包揽了这个大市场。截至今年6月30日，中国北车下属长客股份公司和大连机车公司取得了7个城市9条城轨线路共计56.58亿元的车辆订单；而中国南车浦镇公司、四方股份和株机公司获得了4个城市4条线路共计37.37亿元的车辆订单。
　　截至目前，全国已有36个城市的轨道交通线网规划和建设规划获批，在交通领域投资规模仅限于铁路和公路，市场空间巨大。未来数年，南北双车仍将和国内多个城市轨交运营方保持密切接触，不排除将突破供应商的身份，向地铁项目总承包商方向拓展。
　　近期，国务院办公厅发布《关于金融支持经济结构调整和转型升级的指导意见》，10条指导意见中，关于“引导、推动重点领域与行业转型和调整”方面明确了要增强资金支持的针对性和有效性。保证重点在建续建工程和项目的合理资金需求，积极支持铁路等重大基础设施、城市基础设施、保障性安居工程等民生工程建设，培育新的产业增长点。铁路投资行业人士预计，在国务院政策鼓励下，下半年铁路投资市场情况应该会好于上半年。
　　从微观变化来看，近日，永贵电器一则关于动车组连接器中标的公告称，其已成为中国南车旗下子公司时速250公里动车组采购项目的中标人，中标价达1895万元，而年内该公司动车组订单总金额已达到2579万元。据车辆总装企业人士介绍，随着国内高铁“四纵四横”骨架网成型，城际铁路网对动车组需求远超外界预计，似乎对未来3年的动车组需求充满了信心。
　　记者昨日从国内轨交装备企业获悉：今年以来，全国城市轨道交通发展持续了去年火热的势头，原计划在今年初进行的动车组招标预计也将在下半年得到落实。
　　日前，中国工程院院士王梦恕在第二届综合铁道产业高峰论坛上透露，年初至现在还没有新项目开工，铁路建设的资金严重紧张，主要原因是去年城际铁路主导权下放到地方后，地方在投资资金筹措方面普遍存在压力。
　　据了解，今年计划新开工的铁路项目有38项。部分地方已经开始积极寻找资金。例如江西省和安徽省已经成立了地方铁路投资基金，江西省首期50亿的资金已募集到位。而四川省也出台了文件，拟率先向社会资本开放支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权及经营权。
　　但下半年这一局面有望获得扭转。宏观经济研究人士认为，下半年国内政策重心将相对偏稳，投资重心预计将放在铁路、城市基础设施、改造棚户区等带动地方经济发展、保障民生的项目上。
　　“今年上半年，国内城市轨交市场十分活跃。”昨天，中国北车集团相关人士向记者透露，长春、上海、武汉、成都、深圳、广州、大连、沈阳等地在上半年先后举行了城轨车辆的招标，南北双车也因此包揽了这个大市场。截至今年6月30日，中国北车下属长客股份公司和大连机车公司取得了7个城市9条城轨线路共计56.58亿元的车辆订单；而中国南车浦镇公司、四方股份和株机公司获得了4个城市4条线路共计37.37亿元的车辆订单。
　　截至目前，全国已有36个城市的轨道交通线网规划和建设规划获批，在交通领域投资规模仅限于铁路和公路，市场空间巨大。未来数年，南北双车仍将和国内多个城市轨交运营方保持密切接触，不排除将突破供应商的身份，向地铁项目总承包商方向拓展。
　　近期，国务院办公厅发布《关于金融支持经济结构调整和转型升级的指导意见》，10条指导意见中，关于“引导、推动重点领域与行业转型和调整”方面明确了要增强资金支持的针对性和有效性。保证重点在建续建工程和项目的合理资金需求，积极支持铁路等重大基础设施、城市基础设施、保障性安居工程等民生工程建设，培育新的产业增长点。铁路投资行业人士预计，在国务院政策鼓励下，下半年铁路投资市场情况应该会好于上半年。
　　从微观变化来看，近日，永贵电器一则关于动车组连接器中标的公告称，其已成为中国南车旗下子公司时速250公里动车组采购项目的中标人，中标价达1895万元，而年内该公司动车组订单总金额已达到2579万元。据车辆总装企业人士介绍，随着国内高铁“四纵四横”骨架网成型，城际铁路网对动车组需求远超外界预计，似乎对未来3年的动车组需求充满了信心。（.上.证）

　　上风高科（000967）
　　公司作为我国风机行业的龙头企业，在HVAC系统应用的各类专用风机行业地位突出。地铁风机，已广泛应用于国内外多条地铁隧道工程，取得了良好的社会和经济效益。同时，公司在漆包线行业具有一定的竞争力。
　　申通地铁（600834）
　　公司是我国境内唯一一家从事轨道交通投资经营的上市公司，主营收入全部来自于一号线运营的票务收入。
　　上海电气（601727）
　　公司为中国最大的综合型装备制造业集团之一，从事设计、制造及销售电力设备、机电一体化设备、重工设备、交通设备及环保系统等产品和提供相关服务；随着国家振兴装备制造业产业规划的出台，将给公司带来巨大的发展机会。
　　南山铝业（600219）
　　2009年5月9日公告称拟以不低于8.87元/股的发行价格，向不超过10名特定对象非公开发行股票不超过3亿股(含)，且不低于1亿股(含)，募集资金上限为25亿元。此次非公开发行募集资金扣除发行费用后，拟用于年产22万吨轨道交通新型合金材料生产线项目，该项目的投资金额为32.2亿元。
　　南方汇通（000920）
　　近年来受益于宏观经济以及国家十一五规划的指引，铁路行业跨越式发展得到全面推进。公司所处的铁路装备制造行业与整个宏观经济运行密切相关。
　　隧道股份（600820）
　　公司以地铁、越江业务为重心，2008年轨道交通和越江隧道工程占公司主营收入的70％以上。轨道交通工程建设方面，2008年内公司完成29座车站。 未来两年政府将启动4万亿规模的投资，一批重大基础设施项目将集中开工，基础设施需求将持续增长，尤其市政工程开工量将不断增加，为公司提供了良好的发展机遇。
　　中国南车（601766）
　　公司主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业。公司是全球最大的轨道交通装备制造商和解决方案供应商之一，在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率较高。
　　国电南自(600268）
　　全资子公司华电成套公司收购南京国电南自轨道交通工程有限公司，并将国电南自的铁路自动化事业部等资产注入，从而实现重新组建南京国电南自轨道交通工程有限公司，构建统一的轨道交通专业运作平台。

　　中国北车(601299)：动车组释放业绩在即 强烈推荐
　　点评：
　　动车、客车增幅显著 今年上半年，动车收入达到39亿，同比增长615%，占到总收入的16%，公司在手动车组订单达到800亿，全部在2012年之前交货，将是公司业绩增长重要动力。2010年-2012年每年竣工的客运专线里程为1150公里、2200公里、6300公里，因此2012年是公司动车组业绩的释放期。我国人均铁路里程、铁路网密度远远低于世界平均水平，未来铁路建设仍然有较大空间。公司动车组未来产能逐步释放，未来将达到190列/月，保证公司交货能力。城轨地铁业务收入达到20亿，同比增长380%。我国有27个城市将新建地铁，是公司城轨业务的增长动力。维修有望成为新的利润点 公司机车、客车、货车收入分别同比增长51%、92%、46%。铁道部规划2012年大功率机车保有量达到790台，目前机车在手订单饱满，预计未来保持快速增长。客车发车密度增长，原有客车的空调化率提升，都是客车的需求来源。货车也将发展重载快速货车，我们预计客车、货车需求将保持平稳。随着客车(包括动车组)、货车、机车的保有量的增长，维修业务将成为利润来源，相关设备的维修毛利率与新造毛利率相同。目前即将有百台大功率机车面临2年修，客车每3年，货车每5年即需要厂修，未来市场广阔。
　　国际化稳步推进 公司海外业务同比增长84%，公司与委内瑞拉、阿根廷在铁道部的牵头下，签署了合作协议。南非、巴西等国家均在进行城轨交通建设，将是公司未来业务增长空间，预计未来海外业务保持30%左右的增长。
　　毛利率有望企稳回升 上半年公司毛利率同比、环比分别下降2个点，0.2个点，主要由于动车组收入增长，但交付的绝大部分属毛利率相对较低的第一单；目前正在交付第二单，同时随着380公里时速的动车组需求增长，毛利率有望企稳回升.盈利预测与评级。我们预计2010—2012年的EPS分别为0.19元、0.21元和0.31元，对应8月30日收盘价PE在27倍、24倍和16倍；给予“强烈推荐-A”评级。（国都证券 魏静）

　　辉煌科技（002296）：业绩成长确定性仍然较高
　　公司营收的快速增长主要来源于信号集中监测系统与无线调车信号和监控系统分别增长67.2%和377%,而这两项产品毛利率的上升,也带动了综合毛利率上升1.1个百分点。公司净利润增速远低于收入增速,则是因为销售费用和管理费用分别上升了103.6%和100%,远超收入增速。不过从2季度的情况来看,费用上升对利润的侵蚀作用已明显下降,预计全年费用率仅小幅上升,公司盈利将与收入保持基本同步。
　　我们认为公司全年收入快速增长的确定性较高,除了信号监测与无线调车信号系统继续保持快速增长外,此前中标的防灾安全系统也将进入到收入确认阶段,公司全年收入将超过4个亿。此外,公司下半年还将在郑州地铁项目中有所斩获,从而进入城市轨道交通市场,成为公司未来3年重要的盈利增长点,并有效缓冲铁路投资波动对公司带来的经营风险。
　　高铁事故短期冲击较为明显,但长期来看对公司影响较小
　　我们认为此前的高铁事故对铁路通信信号行业会有较为明显的冲击。目前国务院已暂停审批新铁路项目,在建项目的招投标节奏也将会放慢,而建设单位也会对线路建设方案的安全性和可靠性进行更加全面的论证与审核,这将对相关企业的短期订单带来较大的影响。不过,我们长期来看对于行业的影响较小。一方面,此次事故的责任方目前来看主要在于通号集团,与相关上市公司关系不大。另一方面,在事故出现之后,铁道部门需要更多的防护与监测系统来保证安全运行,因此会带来新产品开发与新系统建设的需求。此外,此次事故之后责任方的份额可能会受到一些影响,而其他企业则有可能增加。
　　我们认为辉煌科技是上市公司中受影响较小甚至有可能受益的厂商。一方面,与其他厂商相比,公司有着较强的技术研发能力以及客户响应速度,平均每年推出3项新产品,多种产品即是铁路部门出现事故后进行开发与研制的,我们认为公司最有可能受益于事故后新产品与新系统的建设。另一方面,公司有能力提供调度指挥、分散自律等较为核心的系统,如果事故责任方份额下降,公司将是受益者。
　　维持增持评级,股价如果下跌将提供介入机会
　　我们预计公司2011-2013年EPS 分别为0.82元、1.23元和1.83元,复合增速达到54%。我们维持公司的增持评级以反映高铁事故对于整个行业的冲击,但由于公司技术实力较强,所受长期影响较小,如果恢复交易后股价下跌超过10%,将提供极佳的介入机会。（光大证券 周励谦）