电动：向电动SUV 和电动跑车发展。车展往年参展电动车基本上都是新能源轿车，今年电动SUV 和电动跑车增多。电动SUV 方面有江淮iev6s(三星18650三元锂电池，综合和工况续航里程251km，)、北汽新能源EX200(三元锂电池，续航里程超200 公里)、上汽荣威RX5 插电混(上汽阿里合作研发的首款互联网汽车)、广汽传祺GS4 EV(预计年内上市，60km/h 等速工续航240km)、特斯拉model X；跑车方面有北汽新能源超跑、乐视Faraday Future、前途K50等。新能源汽车在国家政策推动下于近两年爆发式增长，但是之前多为电动轿车，而SUV 车型比较少见，仅有插电混比亚迪唐。北京车展多款电动SUV 上市，同时多款电动跑车发布亮相，电动汽车发展高端化趋势明显。

　　智能：无人驾驶已逐渐从未来走进现实。长安展示了历经2000 公里无人驾驶测试的改装睿骋，测试时实现了全速自适应巡航、交通拥堵辅助、自动紧急刹车、车道对中等功能；北汽展示了基于北汽新能源轿车改装而成的无人驾驶车，在车展现场提供试乘，展示自适应巡航、自动转弯、车道线识别、自主超车等功能。上汽发布名爵全新iGS 智能概念车，采用V2X 技术打造，可实现自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能。日产发布自动驾驶概念车IDS，并发布NISSAN i-ASAFETY 智慧安全技术战略，根据该战略东风日产2016 年将在80%的主力车型上普及NISSAN i-SAFETY 安全技术。沃尔沃全新S90 全系标配第二代Pilot Assist 系统，可在时速低于130km 的情况下在高速路上实现半自动驾驶。奔驰的长轴距E 级车搭载驾驶向导(DRIVE PILOT)智能辅助系统，实现高速公路最高210 公里/小时自动跟车，同时辅以带横向探测功能的主动式制动辅助系统、紧急规避转向辅助系统等众多智能辅助系统。总体而言，无人驾驶已逐渐从未来走进现实，对于半自动驾驶的相关功能，国内企业已经上路测试，而外国外企业已经开始配套量产。我们预计随着整车厂、零部件厂商、互联网科技公司的共同推进，无人驾驶的商业化进程将加快。

　　投资建议：汽车电动化和智能化发展是大势所趋，北京车展展出的新品与技术也应证了这一点。我们预计积极布局新能源，抢先推出电动SUV新品的企业有望受益于SUV与新能源这一结合市场的爆发，而积极参与智能驾驶产业链的相关企业将受益于智能驾驶商业化的推进。因此，我们强烈推荐新能源汽车龙头比亚迪、推荐推出纯电动SUV新品的江淮汽车、积极布局ADAS的万安科技、以及以智能车灯切入智能驾驶的星宇股份。

　　风险提示：国内新能源汽车销售推广不及预期；智能驾驶商业化进程不及预期。