8.24油价反弹吞噬航空股旺季预期机构评级一览
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相关简介：最近一个月航空股较明显跑输 沪深300 ，经过此前充分调整叠加市场旺季因素，航空股板块在5月份后展示出较好的抗跌表现，但市场持续弱势最终促使该板块补跌。 据国泰君安研报，航油价格明显下调是旺季首月业绩提振的核心因素，预计继6月份环比扭亏实现盈利逾20亿元后，行业7月份再次录得超过60亿元的利润，同比增速约10%。但当前油价持续反弹、人民币贬值压力持续，这些因素都将吞噬航空公司利润。 国泰君安认为，航空股从阶段性逆势横盘到补跌，油价、人民币贬值等是主要原因，大盘的弱势也令航空股旺季情绪打了
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文章来源：股海网作者：股海网发布时间：2012-08-23浏览次数：
最近一个月航空股较明显跑输沪深300，经过此前充分调整叠加市场旺季因素，航空股板块在5月份后展示出较好的抗跌表现，但市场持续弱势最终促使该板块补跌。
据国泰君安研报，航油价格明显下调是旺季首月业绩提振的核心因素，预计继6月份环比扭亏实现盈利逾20亿元后，行业7月份再次录得超过60亿元的利润，同比增速约10%。但当前油价持续反弹、人民币贬值压力持续，这些因素都将吞噬航空公司利润。
国泰君安认为，航空股从阶段性逆势横盘到补跌，油价、人民币贬值等是主要原因，大盘的弱势也令航空股旺季情绪打了折扣。后期需关注油价变动预期，最近航空股调整积累了一定反弹动能，部分航空股年初至今跌幅及机构评级如下图所示：
| 证券代码 | 证券简称 | 年初至今涨跌幅(%) | 市盈率 | 评级(买入+增持)家数 |
| 600115.SH | 东方航空 | -3.95 | 9.94 | 13 |
| 600221.SH | 海南航空 | -4.91 | 10.00 | 5 |
| 600029.SH | 南方航空 | -16.98 | 8.90 | 11 |
| 601111.SH | 中国国航 | -18.57 | 10.86 | 14 |
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