传：泰山石油四个涨停后的猜想

　　在刚刚过去的2月份，尽管仅有16个交易日，但泰山石油 华丽地经历了四个涨停，股价大涨83.47%。是什么让沉默已久的泰山石油(行情 专区)独领风骚？

　　2月19日，中石化宣布将在油气销售领域引入民资。这一消息犹如一颗炸弹引爆了油改概念股，而泰山石油可谓是其中的代表，股价自此一路高歌。

　　有多位分析师向《证券日报》记者表示，泰山石油是中石化下游销售板块极具代表性的一环，不排除其会被作为改革的突破口。但是，中石化在改革初期没有动力在赚钱的传统板块上动刀，而这几年其着重发展的加油站便利店业务，由于不太擅长，引入民资运作的可能性更大。

　　16天股价大涨83%

　　2月19日晚间，中国石化发布公告称，董事会同意在对公司油品销售业务板块现有资产、负债进行审计、评估的基础上进行重组，同时引入社会和民营资本参股，实现混合所有制经营，社会和民营资本持股比例将根据市场情况厘定。此外，投资者、持股比例、参股条款和条件方案将后续确定和实施，社会和民营资本持股比例不超过30%。

　　中石化此举可谓是拉开了油气改革的序幕，受此影响，油改概念股在次日集体大涨。实际上，在中石化宣布改革方案之前，由于改革预期强烈，油改概念股就已经开始在资本市场上骚动。但中石化此举犹如一颗炸弹，引爆了油改概念股。而中石化旗下子公司泰山石油更是其中的佼佼者，可谓独领风骚。泰山石油在2月19日和2月20日连续两天涨停后，2月26日和2月27日再次连续涨停。

　　根据《证券日报》记者计算，在2月份的16个交易日里，泰山石油股价累计上涨83.47%。从2月7日的4.84元/股上涨到2月28日的8.88元/股。截至昨日收盘，泰山石油股价再次上涨4.1%，收于9.13元/股。

　　泰山石油董秘李支清在接受《证券日报》记者采访时表示，公司股价大涨与大股东中石化推出的油气改革不无关系。但是，未来会如何操作，公司也不清楚。

　　对于公司连续涨停，泰山石油发布了两份股票交易异常波动公告都强调，经向控股股东及实际控制人核实，针对公司，到目前为止不存在应披露而未披露的重大信息，公司、控股股东及实际控制人承诺在可预见的3个月内不会策划上述重大事项。

　　能否成改革先锋？

　　实际上，在此之前，泰山石油并不是一家太惹人注意的公司。而油改大幕拉开后，该公司一跃成为资本市场上的“明星”。

　　根据泰山石油年报 ，公司主要经营业务为成品油销售，主要经营地区为山东泰安、青岛和曲阜，其占据泰安地区80%以上的市场份额，地区优势明显。对于公司的核心竞争力，泰山石油在三季报以及2012年年报中都提到，公司依靠油品营销网络及服务品牌的优势，始终贯彻股东大会制定的发展战略，致力于成品油销售网点建设与销售。

　　李支清则表示，泰山石油1993年上市时，为了避免同业竞争，大股东中石化没有在泰安市辖区内设置经营网点。

　　中宇资讯分析师张永浩向《证券日报》记者表示，泰山石油是中石化下游销售板块极具代表性的一环，其主体业务为成品油购销等，具备完善的成品油营销网络，是中石化优质资产的典型； 安迅思息旺能源信息总监刘传军向《证券日报》记者表示，实际上，泰山石油由于业务单一，在行业内并不是很有话语权的一家公司。另外，因为与其大股东中石化有相似的业务，还存在一定同业竞争。但同时，由于中石化是要在油气销售领域引入民资，不排除泰山石油会作为其改革突破口，进一步进行资本运作。

　　但值得注意的是，由于中石化的油气改革只是出台了一个纲领性文件，未来将如何推进还不确定。

　　“我认为在改革初期，中石化不会在其传统优势业务上有大的动作，成品油零售业务在未来的利润也较好，中石化没有动力在赚钱的传统板块上动刀。”刘传军说，其引入民资或在不擅长的领域，比如加油站的便利店业务，这不是中石化的核心业务，但却是这几年其着力发展的业务，在此时引入专业的民资运作可谓是两全其美之事。

　　他还表示：“中石化的改革在最初阶段，应该不会大刀阔斧，而是不断摸索和选择，由点到面逐步开展。”

　　255.89%！世纪华通 在一个多月的时间里的这个累计涨幅意味着，截至目前，它可以稳居马年“第一牛股”的交椅。

　　统计显示，自年初至前日，有12家公司累计涨幅超过100%，其中，涨幅超过200%的共有3家公司，分别是世纪华通、科冕木业和海隆软件。涨幅居前的世纪华通和科冕木业，股价上涨的原因，皆与公司宣布“玩游戏”有关。

　　2014年1月，世纪华通发布了定增预案，称将收购天游软件100%的股权和七酷网络100%的股权，在参与认购的对象中，有上海巨人的身影，其以 2000万元认购约279万股。发布定增预案并复牌之后，世纪华通接连涨停。深交所官网显示，一个多月的时间里，世纪华通7次登上交易所龙虎榜。不过，龙虎榜当天的买、卖前5个席位的清单显示，世纪华通游资追捧势头明显，只出现过一个机构专用席位卖出公司股票。

　　游资的追捧使得世纪华通的股价一路疯涨。但是，这并不是个案。2014年1月14日，科冕木业发布了重大资产置换及发行股份购买资产关联交易预案。公司称，通过本次交易，将上市公司原有盈利能力较弱、未来发展前景不明的实木复合地板的研发、设计、生产和销售业务置出，同时置入盈利能力较强、发展前景广阔的网页网游和移动网游的研发和发行业务，实现上市公司主营业务的彻底转型。公司称，这将从根本上改善公司的经营状况，增强公司的持续盈利能力和发展潜力，提高公司的资产质量，以实现上市公司股东的利益最大化。

　　预案发布之后，科冕木业股价持续上扬，截至目前，累计涨幅达到236.72%。

　　游戏产业并购的火热，从一组数据中也可以管窥一二。清科研究中心数据显示，自2013年下半年以来，共有19个游戏项目并购案例公布，并购方涉及多家A股上市公司。例如博瑞传播、掌趣科技、星辉车模、神州泰岳等。

　　而涉及“游戏”产业之后，上市公司的股价几乎是闻风而动。这中间，最为明显的就是世纪华通及科冕木业。

　　股价的高幅上涨固然可以为持股的中小投资者带来高额的收益，不过，对于参与定增的投资者和被并购对象而言，短期的股价上涨带来的账面浮盈更为可观。

　　有媒体报道称，经计算，天游互动的原股东平均投资回报约119倍；七酷网络原股东的平均投资回报约52倍，回报最为丰厚者，可获得252倍的投资回报，而2000万元参与认购世纪华通的上海巨人，目前也带来了超过5000万元的账面浮盈。

　　而从此次收购来看，收购溢价率也让投资者吃惊：天游软件100%股权合并口径的归属于母公司所有者权益为0.72亿元，预估值9.58亿元，初步定价 9.5亿元，定价增值率1222.6%；七酷网络100%股权合并口径的归属于母公司所有者权益为0.56亿元，预估值8.58亿元，初步定价8.5亿元，定价增值率1412.41%。

　　后续股价能否得到支撑，这要取决于公司的业绩状况。但是，有观察人士分析称，“世纪华通收购可能是基于战略方面的考虑，而作为七酷和天游，最关心的就是现金回报”，但这项收购“风险非常大”。

　　近期，受利好消息刺激，上海普天 等充电桩概念股持续飙升，周三早盘，上海普天再次拉升，并涨停，截止发稿，报17.66元，涨幅10.03%。该股已经连续6日一字涨停，股价飙升77.49%。

　　东方财富网个股资金流提示，截止9:50，上海普天主力资金净流入1155万元，其中，超大单呈现净流入状态，大单、中单和小单均呈现净流出状态。

　　新能源是公司重点发展的产业之一。能源集成业务方面，公司已经建立了完整的合同能源管理业务体系，拥有自主开发的能效管理信息系统(EMIS)，是上海市重要的合同能源管理服务商之一，是深圳电动汽车(行情 专区)加电站网络的充电桩主要供应商之一，在电动汽车充电设备研发及制造领域拥有完整的解决方案。

　　北京近日宣布今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩，这向周边省市乃至全国传递明确信号。预计我国充电桩行业将迎来布建高峰，行业将进入爆发期。

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　　津沪加码充电桩建设 上市公司加速推进

　　昨天，天津公布《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013—2015年)》。根据方案，到2015年底全市将推广应用1.2万辆新能源汽车，建设66个充换电站、6700个充电桩。

　　无独有偶。在“炫动上海，绿色出行”城市新能源汽车示范推广公益活动上，上海市经济和信息化委员会主任李耀新表示，重点在大学、机关、大型居民社区等区域布局充电桩，并考虑建立带充电桩的停车位供新能源汽车专用。另外据悉，上海将在新建小区“标配”充电桩，预计今年第二季度就会出台相关政策性文件。

　　随着各地政府新小区配套充电桩的新思路出台，各地加快了与新能源汽车相配套的充换电站、桩等基础设施的建设步伐，以打通新能源汽车产业化的“最后一公里”。在此态势下，相关企业加大了充电桩产品的投入力度，新产品也将加快面市。

　　上海普天股价近来连续收获4个涨停板。公司投资者关系部相关人士向上证报记者介绍，2009年公司就开始在深圳投资建设充电站，四年来已投资13亿元。此外，中石油(行情 专区)、中石化等产业巨头也都表示，未来将加大充电站设施的投资规模。

　　有技术人士表示，充电桩可以看做整流设备，相当于逆变器，从交流变为直流。科士达在投资者互动平台上透露，由于公司以前已开发了直流电源的相关产品，因此在该方面有一定的技术积累。随着新能源汽车行业的进一步发展，2014年公司将充电桩产品列入公司的研发方向和计划。“我们计划在二季度推出与海外一家公司合作开发的充电桩产品。”公司内部人士表示。

　　3月3日，科士达迎来15家投资机构的集体调研。公司董秘蔡艳红表示，在充电桩市场上公司刚涉入，优势不是很明显，但是公司会努力提升产品的品质，争取产品性能和品质的优势。

　　相关行业研究员认为，目前已经涉足充电桩产业的20多家公司将争食蛋糕，但具备资金和技术优势的公司无疑将在优胜劣汰中进入高速增长期。(上海证券报)

　　物产中大今日公告，承认正在委托有关中介机构协助与特斯拉总部及中国区业务总部接洽，财富赢家并表示正在筹划控股浙商基金。公告显示，公司称目前正在委托有关中介机构协助与特斯拉总部及中国区业务总部取得联系，但相关事项仍处于早期接洽阶段，接洽过包括且不限于新车销售、售后维修服务及充电桩建设等方面的业务合作。截至目前，公司尚未取得实质性进展，也未达成合作意向，无法判断能否成为特斯拉在长三角总代理的可能性。公司同时表示，金融领域是公司未来的重点发展方向之一，公司正在筹划收购浙商基金股权，并成为其控股股东，但目前仍处于初步接洽阶段；能否形成实质性进展将受双方接洽结果、相关股东同意与否、有关监管部门审核批准等事项影响，现阶段尚无法预测该事项的最终结果。

　　A股市场上，物产中大(600704)早间大幅跳涨，股价目前大单封上涨停。

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　　物产中大称与特斯拉接洽尚处早期

　　中投顾问高级研究员李宇恒认为，国内厂商积极布局，争取与特斯拉合作，以谋求分得电动车市场一杯羹

　　特斯拉入华，以及北京、上海、天津等城市纷纷传出铺建充电桩计划，使得特斯拉概念股不断上演涨停潮。与此同时，特斯拉的“中国合伙人”们也粉墨登场。

　　继万向钱潮、国机汽车等“合伙嫌疑人”后，近日，又有传闻称物产中大 、国电南瑞等公司正与特斯拉密洽。

　　昨日，《证券日报》记者以投资者身份致电国电南瑞证券部，其工作人员表示“与特斯拉方面的合作我们还没有了解到”。而物产中大则于昨日晚间发布公告，澄清公司与特斯拉的接洽尚处于早期阶段，截至目前，未有实质性进展。

　　在中投顾问高级研究员李宇恒看来，当前资本市场上特斯拉概念股市场炒作的成份居多。“目前特斯拉并没有与国内厂商进行深度合作，只是停留在表面上的服务合作，为开辟中国市场做铺垫。但是，国内厂商积极布局，争取与特斯拉合作，以谋求分得电动车市场一杯羹。”

　　成“长三角总代理”无法判断

　　近日，有媒体报道称：“物产中大近期已多次与美国电动车巨头特斯拉公司接触洽谈，有较大概率能成为特斯拉在长三角的总代理，预计合作的领域包括售后维修及充电桩建设、销售等。”

　　昨日，物产中大在公告中澄清，公司目前正在委托有关中介机构协助与特斯拉总部及中国区业务总部取得联系，但相关事项仍处于早期接洽阶段，接洽过包括且不限于新车销售、售后维修服务及充电桩建设等方面的业务合作。

　　截止目前，公司尚未有实质性的进展，也未达成合作意向，也无法判断能否成为特斯拉在长三角总代理的可能性。公司将密切关注相关事项进程，在取得阶段性进展时及时公告。

　　除此之外，媒体报道还表示：“物产中大目前正在酝酿收购浙商基金，成为其控股股东，本次收购完成预计问题不大。”

　　对此，物产中大澄清表示，金融领域是公司未来的重点发展方向之一，公司正在筹划收购浙商基金股权，并成为其控股股东，但目前仍处于初步接洽阶段；能否形成实质性进展将受双方接洽结果、相关股东同意与否、有关监管部门审核批准等事项影响，现阶段尚无法预测该事项的最终结果。

　　是否有过接触不清楚

　　不过，特斯拉入华最关键的一堵墙还没有打通，那就是国家电(行情 专区)网 。在业内人士看来，特斯拉产品要在中国正常销售、使用，必须与国家电网合作或达成某种协议。

　　这使得国家电网旗下上市公司成为“合伙嫌疑人”。日前，有媒体报道称特斯拉正与国家电网旗下上市公司国电南瑞密洽，就该公司进入中国并布局充电站等事宜进行磋商，特斯拉寻求的是一整套充电解决方案，不过国电南瑞将分到多少羹尚不清晰。

　　昨日，《证券日报》记者以投资者身份致电国电南瑞证券部，其工作人员表示“与特斯拉方面的合作我们还没有了解到，公司充电桩业务与国内外很多企业都有过接触，比如一汽、东风日产、宝马之类，但这些客户都是动态变化的。”

　　此外，上述人士坦言，目前充电桩在公司的业务中占比很小，新能源汽车(行情 专区)是公司今后两年的发展方向，公司在这方面的技术储备一直有，但投入多少得看国家政策。

　　公司2013年业绩预告显示，公司预计2013年实现净利润10.56亿元，同比将增加 50%以上。不过，公司称业绩增长的主要原因系2013年公司完成重大资产重组，相关资产纳入会计报表合并范围。

　　翻阅公司历年财务报告，对于充电桩业务也鲜有提及。一位业内人士告诉记者，目前国内从事充电桩生产的企业，很少有以此为主营业务的。“因为新能源汽车发展目前还没有进入产业化阶段，私人购买主要以家庭第二辆车为主。虽然政府大力提倡，但无论从技术、市场需求等各方面来看，电动汽车在未来三年时间内还不可能取代燃油汽车。相应地，充电桩的需求也受到限制。”

　　近一个月来，国电南瑞股价从14.25元/股涨至18.33元/股，涨幅高达28.63%。

　　截至昨日记者发稿，公司未正式对相关传言作出回应，其特斯拉“合伙人”身份仍真假难辨。(证券日报)