低迷的经济数据加上钓鱼岛危机的持续，成为压垮A股的最后一根稻草。A股周四大幅收低，上证指数跌破前期低点并创43个月以来新低。

　　周四公布的9月份汇丰PMI初值连续11个月位于荣枯线下方，“但这不足以造成A股出现如此大幅度下跌的理由。”瑞银证券首席中国投资策略师高挺说道，“中日两国紧张的政治局势，诞生了新的‘黑天鹅’事件，才是让资金纷纷离场以求自保的主因。”

　　予以作证的是，事态的升级导致中日股市终于走到了一起。昨日日经225指数下跌1.57%，为9月以来最大的单日跌幅，也回吐了日本政府日前推出宽松货币政策后市场的所有涨幅。

　　9月反弹吞噬殆尽

　　昨日一场恐慌性下跌打破了投资者最后的信心底线。本周四沪深两市指数小幅低开，没料想，开盘指数最终成了全天的最高点。至收盘，沪深股指双双出现2%以上的跌幅，上证指数收市报2024.84点，大跌42.99点，跌幅2.08%；深证成指收市报8202.2点，下跌229.54点，跌幅2.72%。沪市收盘点位为2009年2月初以来的最低。9月初的反弹成果已被吞噬殆尽。

　　两市成交量急剧放大，全日共成交1102.37亿元，较前一交易日放大超过两成，资金夺路而出的迹象十分明显。益盟操盘手数据显示，两市昨日资金合计流出57.39亿。

　　两市个股普跌，仅百余只个股上涨，权重指标股几乎全线走低。各大行业近乎全线下跌，金属、电信、新能源、机械等行业跌幅居前，仅银行板块整体跌幅小于1%。

　　面对市场的暴跌，入市已20年的上海股民强军（化名）说，“自A股市场诞生以来，投资者还从来没有一次离战争如此近。在A股市场上，股票和钓鱼岛这两个原本毫不相关的词汇，从来没有像今天这样紧密地联系在一起。”

　　这并非一家之言，瑞银的高挺看来，这段时间A股的强弱，基本取决于“钓鱼岛事件”的演变。“毕竟现在中日两国是全球第二大、第三大经济体，这两个经济体间的经济裂痕，必将对两国经济都造成伤害。”

　　消息人士向早报记者表示，国内一大型汽车材料商就在上周缩减了对日资汽车企业的供货量，缩减量约30%。昨日，与本田汽车和丰田汽车都建有合资企业的广汽集团（601238）股价跌3.8%。三洋电机持股30%的合肥三洋（600983）下跌1.2%。80%国际业务营业收入为日本食品加工出口的好当家（600467），下跌3.76%。营收七成来自日本业务的银河磁体（300127）和海龙软件，分别下跌4.98%和3.24%。

　　船舶板块逆势上扬

　　不过，虽然昨日行业板块近乎全墨，但是船舶板块出现逆势上扬2.85%。益盟操盘手数据显示，昨日船舶制造共获资金净流入1.49亿元。

　　板块中，中国船舶（600150）昨大涨6.40%；上海佳豪（300008）涨9.97；中船股份（600072）涨2.13%；舜天船舶（002608）涨1.86%；亚星锚链（601890）涨1.79%；广船国际（600685）涨1.27%。

　　对此，航天证券认为，“军工”概念或许将成为一个在一段较长时期内，能持续运作的概念板块。

　　航天证券认为，符合时下“钓鱼岛”争端热点首选个股是：军工板块中涉及海军造舰、舰上武器、装备舾装、舰载机的相关产业的龙头个股，军工产业中对需求弹性较大的相关个股，主营业务中军品营收占超过40%的个股，包括中航光电（002179）、国腾电子（300101）、卫士通（002268）、思创电子等。

　　中国经济减速掣肘反弹

　　另外，中国经济增速持续减缓也对A股形成反弹造成掣肘。

　　商务部本周三公布的数据显示，8月份当月实际使用外资同比下降1.43%，连续3个月负增长；本周四汇丰中国9月制造业采购经理人指数（PMI）初值从上月的47.6轻微上升至47.8，但制造业产出指数则创10个月以来最低值。中信证券（600030）投资顾问刘俊说：“国内上市企业盈利能力的下降，投资者早有预期，也早已被市场消化。不会造成大规模的情绪性事件。”

　　瑞银证券昨日发布的中国四季度投资策略显示，根据各种经济指标预测，今年第四季度上市公司的业绩将会结束连续三个季度同比下滑的趋势，出现9.9%的同比正增长（编注：今年前三季度净利润同比下降16%、18.9%和11.1%。）。 不过这个数据并没有将中日冲突升级的突发事件计算在内。