传闻：河北宣工三季度预亏超2500万元

　　河北宣工今日午间公告，预计2015年1月1日至9月30日亏损 2500至3500万元，主因是报告期内公司受工程机械行业市场需求持续低迷的影响，主营业务收入下降，期间费用增加，导致净利润亏损。

　　河北宣工(000923)10月12日午间披露三季度业绩预告，预计前三季度亏损2500万元至3500万元，而上年同期为盈利141万元。公司表示，报告期内公司受工程机械行业市场需求持续低迷的影响，主营业务收入下降，期间费用增加，导致公司亏损。

　　奥克股份(300082)昨晚披露了三季报预告，预计2015年1~9月净利润亏损约9000万元~9500万元。公司上年同期净利润为9186.62万元。

　　奥克股份表示，业绩变动原因在于，前三季度，预计公司化工新材料产品聚羧酸减水剂用聚醚单体的销量同比仍持续保持将近30%的增长，环氧乙烷衍生精细化工新材料产品的总销量同比也保持20%以上的增幅，但由于主要产品聚醚单体价格同比大幅下降，毛利率同比大幅下滑，尤其三季度处于明显亏损的状态，致使前三季度业绩出现大幅的亏损。

　　上半年，国内乙烯价格持续走高，但国内环氧乙烷价格并未同比上升，乙烯与环氧乙烷的价差收窄压缩了公司扬州项目的盈利空间。进入下半年，国际乙烯、国内环氧乙烷以及聚醚单体的价格快速下降，导致公司以合约价格采购国际乙烯制造环氧乙烷和聚醚单体的生产成本滞后于聚醚单体价格的下降速度，对公司扬州项目的盈利能力产生较大影响。

　　此外，前三季度，公司控股子公司锦州奥克阳光新能源有限公司开工率不足，导致出现亏损，影响公司净利润。

　　中航工业西安建“航空城”纸上谈兵

　　长江商报消息在1300亩存留地开发地产项目，8019亩新址耗资200亿筹建主题公园至今未批

　　美国的西雅图因“航空城”举世闻名，在中国陕西，西安市阎良区因拥有全国最大的飞机制造企业、全国唯一的大中型飞机设计研究院、全国唯一的飞行试验研究鉴定中心，被称为“中国的西雅图”，给人留下神秘的色彩。

　　2010年，国有特大型企业中国航空工业集团公司宣布投资50亿元，在阎良区建设“航空大世界”，占地1300亩，将为这座“中国航空城”再添奢华一笔。然而，到了2012年4月，该集团因种种原因，将原航空大世界项目选址调整到阎良城北，项目被命名为“中航·国际航空城”，规划用地约8019亩。

　　近两周以来，长江商报记者在西安阎良调查走访发现，原选址变身为地产项目，同时，新选址建设的项目还没有获得主管部门的审批手续。这些怪相引起业内指责，称其项目是为了“跑马圈地”。

　　“中国西雅图”西安市阎良区位于关中环线和临近富平县的交界地带，一座四方仿古围墙将一片约有千余亩的农田围了起来。这片农地上，满目荒草凄凄，春种秋实的轮回停住了脚步。这里就是中国航空工业集团公司(以下简称“中航工业”)旗下公司在当地重新打造“航空大世界”项目的开端。

　　早在 2010年，中航工业就宣布拟投资50亿元，在陕西阎良先行建设“航空大世界”。然而，10月5日，长江商报记者现场看到，原先举行了隆重开工奠基仪式的工地上，施工人员正在忙碌，工地上有4个即将完工的高层住宅和写字楼，另有一些高层住宅在筹建中，中航工业旗下公司将这里开发成了一个黄金 (1155.90， 0.00， 0.00%)地段的地产项目。

　　2012年4月，中航工业宣称，对“航空大世界”项目进行重新定位，增添了新的航空元素，其项目内涵予以进一步丰富升级，按照新的建设思路和内容，投资额度增至200亿元，并将原“航空大世界”项目选址调整到阎良城北的荆山开发区，规划用地达8019亩。

　　据称，“航空大世界”项目为全球首个以航空为特色的大型综合主题乐园，亦是阎良有史以来投资额度和建设规模最大、最具特色和影响力的航空旅游综合开发项目，至此，中航与地方上打造的这一经济共振链一时颇受人们关注。

　　但如此巨额投入如何筹集？又如何实施？未来的效用是一个实有其用的国内主题公园的扛鼎之作？由于“航空大世界”项目目前还没有获得主管部门的审批手续，其环评、用地手续属于未批先建。打造“航空大世界”的消息甫一公布，有业内人士就担心中航工业此举是在进行新一轮的航空圈地运动。

　　新筑股份10月11日晚间披露三季报显示，公司2015年1-9月实现营业收入8.06亿元，同比下降22.20%；归属于上市公司股东的净利润-7873.37万元；基本每股收益-0.122元。截至9月末，公司股东总数为4.22万户。

　　同时公司预计2015年全年净利润为亏损1.53亿元至1.58亿元，上年同期为盈利1158.9万元。公司表示，亏损原因包括：公司传统行业市场竞争激烈，部分业务销售规模及盈利能力预计有所下滑；公司新产业尚处于发展初期，预计实现的销售规模较小；同时根据目前情况分析，预计全年度公司获取与收益相关的政府补助将大幅下降。