5月30日，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的贵州纳晴高速公路扈家河特大桥9号墩右幅中跨顺利完成浇筑合龙，标志着扈家河特大桥实现全面贯通。

扈家河特大桥是纳晴高速的关键控制性工程，全桥长1279.6米，主桥全长416米，对称划分为45个节段，桥梁路面宽度12.8米，双向4车道，设计时速100公里/小时，桥面到河谷垂直高度约130米，是纳晴高速织金境内第一高墩大桥。

自2021年12月18日扈家河特大桥8号主墩承台首件完成浇筑以来，项目部坚持科学管理、精心组织，全力推进项目工程建设。

在高墩施工过程中，项目部经过反复地质查勘、详细现场勘测、不断比选方案，针对96米高的8号主墩墩柱，提出采用“高墩重型爬模施工工法”，相比传统的爬模施工，具备构件标准化、模板高效化的特点，最快可达3天一模，单日产能突破1.5米。

在桥面浇筑过程中，为保证浇筑施工高效有序开展，项目部超前谋划，精心组织，从工序衔接、物资供应、设备配置、安全质量控制、后勤保障等方面入手，精心编写施工方案，加强过程管控，同时成立进度攻坚小组，深入一线指挥作业，全程蹲守现场盯控施工，确保项目建设顺利推进。

目前，项目部现场施工人员正竭尽全力保进度、促畅通，在保障安全和质量的前提下，加快项目建设，确保在节点工期内完成一期土建目标。

纳（雍）晴（隆）高速是贵州省纳雍至兴义高速公路的重要组成部分，串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，项目全长162.17公里。项目建成后，将加强贵州省西部地区南北向的交通联系，形成贵州与相邻的四川、广西联系的快速通道，对改善当地能源交通运输条件，促进当地旅游业和区域经济社会发展具有重要意义。

(中国能建)