近日，随着“奋进号”盾构机刀盘缓缓转动，由中国铁建大桥局施工的沈阳地铁6号线6标英雄公园站至铁山路站区间右线盾构顺利始发，标志项目正式进入盾构施工阶段，为全线顺利贯通提供有利条件。

始发仪式现场（张世杰 摄）

英铁区间沿鸭绿江街路下敷设,区间右线长683.364米，左线长683.368米，区间设计为单洞单线圆形结构，线间距15米，最小曲线半径1500米，隧道拱顶覆土厚度约为10.77米至11.26米，穿越地层主要为中粗砂、砾砂，局部穿越圆砾。

工具轨安装作业（张世杰 摄）

始发前，沈阳地铁集团与项目提前谋划，根据区间地质实际情况，综合考虑选用钻头直径为6.44米的土压平衡盾构机，盾构机整机全长约87米，主机长约10米，施工掘进采用错缝拼装预制钢筋混凝土管片。后续施工中，“奋进号”盾构机在完成右线盾构掘进任务后，将在英雄公园站吊出，转场至铁山路站继续执行左线盾构掘进任务。

沈阳地铁6号线一期工程平面图（中国铁建大桥局 供图）

沈阳地铁6号线是沈阳市即将建成运营的第七条地铁线路，北起鸭绿江北街站，南至沙柳路站，全长35公里，设车站29座。该线路是沈阳南北交通大动脉，建成通车对于构建城市核心区与城市北部、南部片区的走廊通道，缓解核心区出行压力，改善区域跨河出行条件具有重要意义。

【编辑：敏业】

(中国铁建)