传，领航者做空：腾邦国际加码TMC业务待考

　　3月18日，腾邦国际（300178.SZ）以1160万元收购厦门思赢航空服务有限公司（简称“厦门思赢”）60%股权，开始TMC（企业差旅管理）业务跨区并购整合之旅。

　　据腾邦国际董事会秘书周小凤介绍，该公司正在以收购为主要手段，构建以TMC为主业的商旅+金融发展模式；以美国运通为标杆，致力于发展成为中国版的美国运通。

　　跟随者做多，而领航者却在做空！

　　同样在3月18日，美国运通在二级市场公布消息，以9亿美元价格卖出旗下商旅业务的一半股权。

　　美国运通是全球最大的TMC公司，也是全球率先涉足商旅金融的公司。但由于美国企业界的员工越来越多的被要求自己做出差旅安排，不像以往那样依赖代理机构，商务旅行业务已经开始下滑，该消费趋势对美国运通的TMC业务造成沉重打击。

　　畅游网商旅业务主管陶添明曾表示，中国TMC业务模式尚处于起步阶段，蛋糕背后的市场使用率其实极低。

　　腾邦国际的TMC战略

　　公开资料显示，深圳腾邦国际以航空客票分销的B2B业务起家，目前拥有国内10万家中小机票代理渠道。2011年登录创业板后，腾邦国际谋求转型。

　　此次，腾邦国际收购的厦门思赢主要涉及TMC（差旅管理）和机票B2B等商旅业务，规模在厦门当地同行中排名第一。腾邦国际表示，本次收购是为了进一步开拓厦门及周边区域市场，快速提高公司在厦门的市场份额，从而带动公司的整体盈利能力。

　　此前，腾邦国际通过自建和并购方式，已在全国14个城市布局TMC商旅业务。该公司曾在深交所投资者互动平台上表态，并购会是今年扩张的重要手段，拟以收购TMC类型的公司为主，通过并购加快TMC业务的发展和全国化进程，同时也会关注OTA（在线商旅）或金融领域的标的。

　　据周小凤介绍，TMC的核心竞争力是服务网络的构建，公司并购的首要目的是构建全国性服务网络，希望客户来到全国主要的商务城市，都能够体验到腾邦国际一致性的服务。要想成为TMC的龙头，还必须整合一些地方性的小公司，利用它们在服务当地客户方面的特长。

　　目前，腾邦国际有TMC（差旅管理）客户的数量约为1800家，现在每月大概以三四十家的速度增加，一年一般做6-7个并购项目。

　　在周小凤看来，中国的商旅市场规模即将超越美国，既然美国市场能够培育出美国运通这样的TMC龙头，中国也应该成长这样一家旗帜性企业。

　　看空TMC？

　　目前在腾邦国际TMC业务中，独家客户有阿里巴巴、国信证券、第一创业证券、招商基金、中铁二院、毕马威等。全球旅业研究机构PhoCusWright曾在《中国企业旅游管理和实践》中称，在接受访问的112名企业行政人员中，利用差旅管理公司管理旅游服务的数量少于20%。国内私营企业仅5%，国营企业更少，只有跨国公司的接受度相对较高。

　　根据携程的调研报告，截至2011年，中国使用差旅管理的企业少于10%，而且使用TMC服务的企业多为外资企业。但成熟市场如美国的普及率已经达到40%。

　　美国运通曾在其商务旅行市场调查报告中预测，至2015年，中国将超过美国，成为全球最大的商务旅行市场。但是，TMC已经不再是美国运通用来征服市场的武器。

　　去年，美国运通宣布裁员5400人，主要是在商务旅行部门。随后，该公司宣布将出售商务旅行部门的一半股权。

　　美国运通在看空传统TMC的同时，并未放弃商旅市场，该公司计划用交易所获资金投资旗下剩余的那一半商务旅行部门，包括使用移动服务等新技术。

　　传，分羮京津冀协同红利 华夏幸福“布局”幸福

　　京津冀协同发展上升到国家战略高度，加上首都第二机场即将开工，让环北京地区迎来区域价值重估。注册地在京南40公里、毗邻首都二机场的华夏幸福 ，在环北京区域的土地储备占公司总储备的八成以上，在环北京区域的多个城市拥有多个大型产业园区，成为了分析师眼中京津冀协同发展“最受益的上市公司”。

　　不过，中国证券报记者调研采访发现，首都第二机场的开工建设涉及很多具体的安排，开工时间可能并没有此前预期的快，建设过程需要好几年的时间，临空经济区尚需具体规划；京津冀产业的协同发展尽管迫在眉睫，力度可能空前，但也是个十分复杂和长期的任务，不可能一蹴而就。

　　分析人士指出，华夏幸福之于京津冀协同发展的受益程度，主要取决于京津冀三地产业衔接的协同程度，以及华夏幸福对园区开发规划定位、招商引资的掌控力。

　　河北张开怀抱迎协同

　　从京开高速一路向南，不到一小时的时间便可以来到固安产业新城。与北京市区的车水马龙相比，固安产业新城的车流量明显稀少了很多。不过，宽阔的道路，道路两边整齐的树木，火热建设的厂房，以及远处已平整可开发的土地，显示着这座新城正处于蓬勃发展中。

　　自从习近平总书记召开专题会议讨论京津冀协同发展并提出7点建议以来，大北京的建设成为业内专家、券商分析师等热议的话题，廊坊发展、华夏幸福等公司股价连续大涨。

　　“在北京面临交通、环境、人口压力下，强力推进京津冀协同发展，就是要把北京的部分机构、产业、人口转移到周边的河北县市，形成大北京都市圈。”中国社科院金融研究所金融市场研究室副主任尹中立告诉中国证券报记者。

　　在一片叫好的声音中，北京哪些机构和产业向河北转移，成为了最热门的话题之一。最近，坊间不时传出“非‘京字头’高校、医院将外迁”、“央企总部撤离北京”等言论。天津 、河北似乎已经张开了怀抱。

　　北京市委常委、常务副市长李士祥回应称，学校、医院等涉及民生的配套设施，原则是在满足首都市民需要的前提下，再适度疏解功能。“现在北京很多医学专家每到周末就到周边地区开展诊疗活动，一方有需求，一方有资源，如果在当地建个分院，这些问题不就解决了吗？”李士祥说，“我们的意思不是说校本部、院本部都要外迁，而是不再扩大规模，同时鼓励到外地办分校、分院。”

　　目前，河北省涿州市已成功引进解放军301医院。据悉，解放军301医院涿州保障基地总投资达53亿元，占地1000亩，去年12月已经开工。医院建成后，将实现与北京优质医疗资源的无缝对接。

　　此外，华夏幸福开发运营的固安工业园也计划建设一座三级甲等医院幸福医院。据悉，该医院将与一家北京知名三甲医院合作。

　　至于产业转移、企业搬迁等问题，李士祥表示，北京要调整疏解非首都核心功能，优化三次产业结构，像服装、建材、小商品这些行业要逐步疏散。

　　据了解，北京动物园批发市场已确定搬迁，主要意向地是廊坊的永清和保定的白沟。“北京方面已经都去考察了，现在感觉确定永清的可能性大，永清离北京更近一些，直线距离五六十公里，保定也在努力争取，但这个要靠市场规律。”保定市市长马誉峰透露。而对于“含金量”最高的央企、政府机构的搬迁，目前尚未摆上中央及北京市政府的议事日程。

　　京津冀协调发展的核心是交通。目前，除了京津城际铁路外，北京与周边县市的快速交通网络并不健全。河北燕郊聚集了近40万在京工作的白领，但仅有几趟公交车往返，导致早晚高峰异常拥挤。交通网络若长期不健全，可能使周边县市产业导入困难。兰德咨询总裁宋延庆告诉中国证券报记者，交通问题不解决，京津冀就不可能真正协同发展。

　　不过，在政策层面，交通建设似乎非常乐观。目前，北京大七环已经开建，预计将于2015年全线建成通车；京唐高铁、京张高铁也在建设当中；北京通往燕郊、香河、廊坊等地的轻轨已规划；京台高速、第二机场高速等也计划开工。

　　事实上，京津冀协同发展涉及人口、产业、交通、环境治理等诸多方面，是一项复杂的工程。李士祥透露，国家发改委正在研究京津冀协同发展规划，并已征求了若干次意见，很快将会出台。

　　就目前来看，首都第二机场的建设是京津冀协同发展的最现实的注脚。新机场的建设地点为大兴区礼贤镇、榆垡镇和廊坊市九州镇之间，整个机场占地面积在北京为三分之二，河北为三分之一，预计规划面积200平方公里（含临空经济区）。首都新机场建设将分期进行，预计一期年旅客吞吐量4000万人次，二期8000万人次，三期1.3亿人次。新机场建成后，吞吐量将超过美国亚特兰大机场，成为全球最大机场。

　　中国证券报记者赴礼贤镇、榆垡镇调研途中，多处可见“国际礼贤航空新镇”、“建设首都新航城”的宣传标语，“大兴国际机场建设筹备办公室”的路标也相当醒目。目前，礼贤镇、榆垡镇、魏善庄镇、安定镇、庞各庄镇等5个镇正在进行首都二机场第一阶段的环评工作，征求村民意见。“2月28日，我们刚把村民意见汇总上报上去。如果上面同意了，下一步要公示，村民进一步提意见，然后再上报讨论。环评工作做得快，2个月可以完成。环评结束了要进行稳评，也就是社会治安、拆迁等稳定工作评估。按照以往程序，稳评工作至少需要3个月到半年时间。之后再启动拆迁程序。”当地政府官员介绍道，“礼贤镇街道上的本地人，正热盼着早日拆迁。”而大兴区委领导最新的表态是，二机场将于下半年拆迁，涉及几十个村。

　　廊坊市区、固安县、香河县、涿州市等县市都在以新机场为契机，建设新城，以期成为临空经济区的一部分。首都经贸大学副教授赵文称，临空经济区大体依“机场区-航空城-临空经济经常影响区-临空经济偶发影响区”顺序形成四个同心圆状圈层结构。“这种轴带式空间结构，有利于轴线经济带上的中小城市自发协同产业发展重点和空间扩展方向，最终实现区域经济一体化发展。”

　　三地协同“第一受益标的”

　　在分析师看来，京津冀协同发展，尤其是首都经济圈的发展，将更加强调产业、资源在区域上的互相协调，由此导致京内产业和人口向京外转移，将使北京周边城市承接人口和产业的外溢。华夏幸福作为环北京“产城融合”模式的公司，将成为京津冀协同发展的“第一受益标的”。

　　中国证券报记者调研发现，华夏幸福的产业园区，遍布北京周边的固安、大厂、香河、霸州、怀来、永清等地，其注册地及主要业务所在的固安距离首都二机场仅约10公里，目前还没有其他上市公司的业务布局较华夏幸福与京津冀协同区域更吻合。

　　廊坊市固安县，是华夏幸福注册地，也是公司大本营，华夏幸福在此几乎参与了该县的所有产业园项目。作为固安产业新城中“老资格”的产业园项目，华夏幸福打造的固安工业园区早在2002年6月便已开始动工。中国证券报记者在现场看到，园区内的锦绣大道、科技大道等主干道早已建成，道路两边的产业园内已有部分企业入驻，一些平整好的土地上也有企业正在规划建设。

　　“过去固安北边这一片是沙荒地，固安工业园区入驻后修建了大道，两旁种植了树木。”据固安市规划馆相关人士介绍，固安新城是依托固安工业园区和老县城打造的。在2002年开工后，2006年固安工业园区已升级为省级开发区。工业园区布局了肽谷固安生物医药孵化港、固安航天产业基地、固安卫星导航产业港、电气装备产业基地、移动通信设备产业基地、汽车零部件产业基地等产业园载体。

　　按照固安的规划，将重点打造六大产业园区。除了位于北部的固安工业园区外，还将建设新兴产业区域示范园区、空港物流产业园区、温泉商务产业园区、大清河产业园区、现代农业产业园区。其中，固安工业园区已被定位为固安产业发展的动力引擎和升级载体，确立了电子信息、装备制造、汽车零部件三大主导产业集群。目前最成熟的是固安工业园区，其他园区也都在建设的过程中。

　　据了解，目前公司在固安产业新城中已经完成或正在建设的设施包含中央大道金融街区、锦绣大道SOHO办公街区和迎宾大道高端总部商务办公街区。同时，还建设了五星级酒店等城市核心设施。幸福广场、幸福体育馆及幸福学校等配套建设也在规划进行中。

　　从固安产业新城开始，华夏幸福的产业新城业务布局开始向其他环北京城市以及全国纵深发展。在环北京区域，公司已经进入的区域包括大厂、香河、霸州、怀来、永清等地。其中，位于北京CBD正东30公里的大厂创意产业新城，建立以现代服务业为核心的高端产业园区，2013年8月引入中国国际电视总公司，打造高新影视文化科技产业园；位于北京北部的怀来新城，拟以高端装备、新能源、新材料为主导产业。公司2013年12月获委托开发香河新城，开发面积达41平方公里，其中建设用地出地率不低于60%。除此之外，华夏幸福还将业务版图扩大至环上海 、环沈阳 、环武汉等多个一二线城市的辐射区域，目前已拥有可供开发建设产业园区近20个。“未来公司的经营重点仍将集中在环北京区域，环上海的嘉善区域也将成为重点发展的地区。”华夏幸福人士表示，产业新城一体化运营模式已经成为公司主要的营收来源。

　　公司的住宅项目主要为其园区配套项目。根据申万分析师报告，华夏幸福在固安、大厂、香河等区域的年均住宅销售量为120万平方米，约合150亿元销售额。若京津冀协同发展战略得以实施，均衡状态下每个区域销售量将达200万平方米，约250亿元的销售额，最终可能使环北京成为一个千亿量级的销售区域。

　　协同招商决定分羹多少

　　华夏幸福的业务模式主要是通过与特大城市周边的县级政府签订产业新城委托开发协议，系统性开展园区基础设施建设、土地整理、公共配套设施建设、产业发展服务、园区综合服务等工作。可以说，京津冀产业衔接的协同及进展程度、公司对产业新城的整体运作特别是产业促进与发展，对公司业务前景有着重要的影响。

　　此前，河北环首都的13个县市，一直在推动与北京对接的工作，但实质进展低于预期。较高的预期导致环首都经济圈的房地产业发展快于其他产业的发展，并催生了跨省上班族。目前，燕郊的房价每平米已突破万元，香河、大厂、固安、涿州等地房价达到6000-7000元，已经达到二线城市的房价水平。

　　尹中立分析，直到今天，三地仍然竞争大于合作。“各方都有自己的利益诉求。北京希望把低端产业、高耗能产业转移到河北，天津希望打造北方经济中心，河北希望引进北京的高端产业和人才，但这很难协调。”

　　首都二机场进展一再晚于预期，也在一定程度上说明三地的协同发展有许多工作要做。今年两会期间，传出首都二机场将于上半年开工的说法，从目前项目实际进度看，上半年很难开工。实际上首都二机场涉及北京、天津、河北三地多方面工作的协调，2008年国家发改委成立了选址协调小组，选址范围多年一直难以确定，致使开工日期一再推迟，临空经济圈也只能停留在纸面上。华夏幸福早已布局的产业园，迟迟没有充分享受到二机场项目带来的利好。

　　发改委负责人此前透露，京津冀协同发展相关方案有望上半年出台。北京、天津、河北各地区都在开展有力的准备工作以迎接协同。多位专家表示，从目前中央部委及三地的工作进度、力度看，此次三地的协同将动真格，协同的力度可能是空前的，将深刻影响三地乃至中国经济的布局。具体如何协同，北京的哪些机构、产业转移到天津、河北，转移机构和产业在天津、河北内部如何布局，目前仍在调查研究和沟通中，最终的决策也需接受经济规律的检验。具体政策制定所需的时间及效果，将在很大程度上决定华夏幸福能分到多大的一杯羹。

　　同时，华夏幸福自身对产业新城的全价值链运作能力，更是其产业新城业务成败的关键。华夏幸福园区中最成熟的固安产业新城，已经开发了十余年，说明产业新城建设较普通的房地产开发更复杂，周期更长。

　　据固安规划馆人士介绍，固安产业新城，电子信息产业方面，京东方、东方信联、科瑞恒通、安德建奇、迪诺普等已经建成投产。汽车零部件企业如正兴车轮、萨牌电器、汇海新大等已经投产。高端装备制造业方面，阿尔西、航天振邦、诚田恒业、安岛筛分、美力马等已经投产。另外，目前已经建成入驻的企业还包括本地企业永丰机械、参花面粉厂等。从事环保材料生产的科诺达、进行3G设备生产的东方信达等公司也已落户。“东方信达目前还在研发阶段，正式投产后将带动两三家上下游企业入驻园区。”华夏幸福人士介绍。

　　作为固安工业园重要定位之一的航空航天产业也已吸引了不少企业。当地人士介绍，目前已有20家企业签约或入驻。距离固安航天产业基地不远处，是已经初具规模的肽谷固安生物医药孵化港。根据规划，这主要以单克隆抗体与治疗性疫苗为特色产业，未来将建设成为一流的生物医药转化医学基地。

　　“肽谷固安生物医药孵化港是2012年开始动工建设的，现在已经完成1.1期建设。2013年4月开始动工建设1.2期工程，预计今年4月底可以投入使用。”固安规划馆人士介绍，目前已有北京大学分子医学研究所、博雅干细胞科技有限公司、德益阳光生物技术有限责任公司等10余家企业签约入驻园区。

　　据了解，华夏幸福已为固安工业园区累计引入企业近400家，包括北京大学分子医学研究所等生物医药类科技研发机构与企业，以航天科技集团、航天科工为核心的航天企业，以京东方为主导的新一代信息技术企业。实现项目总投资近600亿元。

　　“产业园建设是个漫长的过程，招商的速度是各个园区都会面临到的问题。”某业内人士直言。对于华夏幸福而言，招商作为产业发展服务业务的核心环节，已成为产业新城建设的重中之重。“公司特别重视专业招商引资的能力建设，招商团队规模已经超过500人。”据华夏幸福人士介绍，从2004年开始，园区投资运营公司便成立了专业的招商团队，由直接招商转为服务招商。公司根据固安工业园区的主导产业，派人对相关企业进行走访，围绕重点企业量身定制投资方案。

　　“在内地，我们的招商团队实施主攻京津、兼顾长三角和珠三角的招商策略；在海外，采取韩资、台资为主，其他为辅的招商策略。”据华夏幸福人士介绍，目前除北京外，公司在上海、广州、深圳、德国法兰克福等城市均设有招商分局或办事处，并积极筹划在美国、韩国 、日本设立招商办事机构。

　　一位不愿透露姓名的证券公司分析师告诉中国证券报记者，与相对成熟的固安工业园区相比，环北京还有大量园区的建设仅仅是初期阶段。“园区开发运营比传统的住宅和商业地产开发要更加复杂，能做到成功运作的难度比较大，培育周期至少也需要10年。”该人士直言。

　　“北京周边有很多产业园的发展还不到位，无论是产业规模还是产业层次都不够。”中国社会科学院工业经济研究所研究员陈耀在接受中国证券报记者采访时表示，产业园由于地理区位的不同，吸引的产业层次应该有所差异。“根据周边已有的产业布局来发展产业园，需要有配套的环境，这是产业园发展的基本要求。但园区之间要有一定的差别化，这个差别不是指产业上的差异，而是具体产品的差别。”陈耀表示，以固安为例，由于地处北京城南边，距离城南航空航天产业较近，有一定的区位优势，可以发展相关产业园。亦庄区域现有的电子信息、装备制造产业，也可以吸纳到固安的产业园中。

　　“环北京地区区域发展的重心在于产业整合。”华夏幸福人士表示，公司产业园最重要的方式就是依靠龙头企业，以此聚集一大批中小型企业。下一阶段就是孵化和创新，希望在区域产业结构中自生或者内生性的东西越来越多，以此破解园区招商瓶颈。

　　产业新城融合模式独特

　　坚持产城模式，华夏幸福于2011年成功上市，且业绩连续保持高增长。财报显示，2012年公司实现净利润17.83亿元，同比增长31.34%；根据公司公告，2013年公司实现销售额374.24亿元，同比去年大幅上涨77.07%，净利润预增50%到60%。其产城融合发展的“产业新城”模式也受到业内广泛关注。

　　“华夏幸福的产业新城模式是A股唯一且难以被复制。”安信证券分析师认为，该公司产业新城聚焦核心城市圈的战略，顺应了中国城市圈的发展规律，因此看好这一产业新城模式。兴业证券房地产行业分析师刘建刚也认为，“产业新城”模式是公司独特的竞争优势 .

　　刘建刚表示，华夏幸福不同于一般的地产公司，其核心竞争力在于园区的运作能力，地产仅是其最终实现价值变现的手段。园区运作能力主要体现在园区产业规划能力和招商引资能力。产业新城的发展符合新型城镇化发展方向，同时公司将受益于产业升级所带来的机遇。

　　早前，华夏幸福公布其2013年业绩简报显示，产业新城开发建设方面，2013年华夏幸福实现园区结算回款75.77亿元，比去年同期上涨151.23%。华创证券认为，华夏幸福储备项目丰富，新兴增长极的出现只是时间问题，每一个新园区的成熟都会带来增速台阶式的提升。而作为综合性产业园区一站式解决方案提供商，华夏幸福将受益于城镇化过程中核心城市周边区县区域价值的提升。目前固安、大厂园区已经日趋成熟，可为华夏幸福基业持续贡献稳定的现金流和利润，为其奠定了持续成长的基础。

　　作为园区配套的住宅项目，也为公司新城开发提供了有力支撑。在2012年华夏幸福的211.35亿元销售额中，产业园区配套住宅和城市地产的签约销售额分别达144.91亿元和35.18亿元；2013年上半年，华夏幸福产业园区配套住宅签约销售额92.76亿元，城市地产签约销售额31.08亿元。

　　中国证券报记者在固安县城走访发现，106国道两旁有约30家中小楼盘的售楼处驻扎，房产营销人员纷纷上街争抢购房者，显示出一派繁荣景象。京津冀协同发展战略令房产营销人员兴奋，都不约而同地以此为营销“宝典”，称今后当地楼盘肯定会升值。据营销人员介绍，此前几年当地房价稳定上涨，普通楼盘均价从前年每平米5000元上涨到去年的7000-8000元，今年来价格稳定。

　　事实上，自京津冀协同发展战略传出后，记者走访的多个楼盘暂时还没有上调销售价格。

　　京津冀协同发展如能尽快落实，固安的房地产市场有望继续繁荣，作为固安的龙头企业，华夏幸福将“坐享其成”。

　　传，凯美特气签订清洁城市战略协议 成雾霾第一股

　　20日，凯美特气（002549）公告：20日上午，河北省迁安市、凯美特气及中科院签署《“清洁城市”发展战略合作协议》，三方将开展合作。

　　据悉，凯美特气将在迁安市建设工业尾气综合高效利用工厂，全面接收钢铁、化工等企业废气，凯美特气负责工业尾气综合高效利用的运营、销售等工作，2014年部分项目启动建设，三年内覆盖主要工业尾气；

　　迁安市政府将给予凯美特气大力支持。公告显示，迁安市将给予凯美特气充分的土地优惠、政府环保资金补贴、政府专项资金补贴、各项税收优惠等优惠条件；在项目建设中涉及到的市政规划、土地征用、建设审批、管道铺设、环境测评、安全评测给予全面支持。

　　去年来，雾霾天气的范围与时间变大、变长，刻不容缓治理污染成为当下社会各界的共识。为此，国务院制定了《大气污染防治行动计划》、《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》。李克强总理的《政府工作报告》提出向雾霾和污染宣战，该合作协议正是响应号召、顺应时代潮流的产物。

　　21世纪网了解到，迁安市钢铁企业众多，迁安钢产量4000万吨以上，世界城市排名9-11位，钢铁企业废气排放大、污染大，迁安的空气治理任务很重。因此，迁安制定“清洁城市”发展规划，与凯美特气合作，正是看中了凯美特气的技术。

　　凯美特气以石油化工尾气（废气）、火炬气为原料生产干冰、液体二氧化碳、食品添加剂二氧化碳及其他工业气体生产及销售。凯美特气是二氧化碳行业的领军企业。

　　“凯美特气擅长尾气回收，尾气到了凯美特工厂可以一站式”吃干净“，没有二次污染，而且可以有效利用，变废为宝。”华创证券研究所副所长、电力设备与新能源首席分析师李大军表示。

　　“保守估计投资10亿元以上，项目达产后可贡献10亿元以上收入∕年，1.5亿利润∕年。公司13年的收入为1.87亿元，利润5400万元。预计14年收入4亿元左右（安庆和岳阳项目达产）利润1.4亿元。因此，若迁安战略协议得到执行，对上市公司会有重要影响。”李大军说。

　　传，国创高新出资1000万元设立国创能源进入石化领域

　　【事件简述】：

　　2014年3月21日公告，公司拟使用自有资金设立全资子公司湖北国创能源投资有限公司，注册资本拟定为1,000万元，开展公司石油、天然气项目的投资。

　　【事件点评】：

　　公司主营路面沥青业务，目前国内公路建设进入成熟期，沥青价格下降，公司盈利能力减弱。本次投资设立国创能源将主要从事石油、天然气等业务，位于公司沥青产业链上游，是公司在石化行业逐渐放开的背景下，打造全产业链的积极举措，有利于提升公司综合竞争力，

　　【近两月机构评级】：

　　无

　　【技术点睛】：

　　该股近期不顾大盘弱势行情，沿5日均线稳步上升，今日放量上涨，强势特征明显，谨防回调风险，可逢低关注。


 

　　传，*ST东热成功扭亏实现净利6.68亿 拟“摘星脱帽”

　　*ST东热（000958 ）20日晚间公告，公司2013年营业收入7.28亿元，同比下降15.12%；归属于上市公司股东的净利润6.68亿元，2012年同期亏损6600.08万元，报告期公司基本每股收益2.23元。

　　公告称，公司业绩成果实现扭亏，并且2013年度财务会计报表已经瑞华会计师事务所（特殊普通合伙）审计，并由其出具了带强调事项段的无保留意见的审计报告。根据规定，公司符合提出撤销对股票交易退市风险警示申请的条件。公司于3月20日向深圳证券交易所提交了撤销退市风险警示的申请


 

　　传，广电网络2013年净利1.37亿 同比略降

　　广电网络（600831）20日晚披露年报，受益于视频主业的稳步增长和数据业务的突破发展，公司收入持续增长。2013年公司实现营业收入20.32亿元，同比增长17.85%。但由于投资加大，人工成本和各项费用增长，以及营改增税收政策调整等的影响，公司净利润水平略有下降。2013年公司实现归属于上市公司股东的净利润1.37亿元，同比下降2.22%；扣除非经常性损益后实现归属于上市公司股东的净利润1.48亿元，同比增长3.34%。每股收益0.2432元。公司拟向全体股东每10股派送0.1元（含税）。

　　2014年度力争实现营业收入22.8亿元，预计营业成本、费用及税金21.8亿元，力争实现净利润1亿元。为实现上述经营目标，公司2014年度计划投资12亿元。

 

　　传，世茂股份2013年净利增20% 世茂院线营收大增

　　世茂股份（600823）20日晚披露年报，2013年公司实现营业收入101.5亿元，同比增长49.6%；净利润18.7亿元，同比增长33.6%；归属于母公司的净利润16.4亿元，同比增长20.3%；每股收益1.4元。公司拟向全体股东每10股派发现金股利1.5元（含税）。

　　2013年，公司实现物业销售收入93.8亿元；实现非物业销售收入7.8亿元，非物业销售收入在公司整体营业收入的占比已达到7.6%，并预计将在未来保持持续增长。

　　商业地产开发方面，报告期内，公司实现合同签约额130.05亿元，合同签约面积97.93万平方米，较2012年同期均实现53%的增长，较年初制定的100亿元销售目标大幅度超额30%。

　　报告期内，公司新增开工面积233.2万平方米，当年施工面积达到535.9万平方米，竣工面积达到97.97万平方米，公司持有的经营性物业面积达到80万平方米。截至12月末，公司持有的土地储备1066.9万平方米。

　　院线投资经营方面，报告期内，世茂院线实现营业收入1.48亿元，同比大幅增长43.7%。截至2013年末，世茂院线在全国各地已开业经营14家门店以及拥有126块银幕，影院座位数亦增加至1.74万个


 

　　传，广汽菲亚特扩产 广汽集团将注资18亿

　　广汽集团（601238）20日晚公告，广汽菲亚特将扩能，公司将按股比对广汽菲亚特汽车有限公司注资8亿元。

　　同时，广汽菲亚特将新增产品和配套发动机项目，通过将按股比向广汽菲亚特汽车有限公司注资10亿元。
 

　　传，瑞丰光电年报净利增逾2成 LED照明收入大增

　　瑞丰光电（300241）20日晚间披露年报，公司2013年营业收入6.82亿元，同比增长36.37% ；归属于上市公司普通股股东的净利润5660.38万元，同比增长20.78% ；基本每股收益0.26 元。

　　公司表示，拟在2014年进行重大资产重组以及生产扩张，需要投入大量资金，因此，董事会提议2013年不进行现金分红、送股，资本公积金也不转增股本。

　　公告指出，报告期国内对于LED领域的扶持政策不断，随着白炽灯使用的进一步限制和LED照明产品价格的下降，LED照明迎来了迅速发展的机遇，传统照明企业加大了LED照明的推广，市场占有率迅速上升；公司在稳定LED液晶电视市场的基础上，加大了LED照明领域的开拓力度，取得了销售和利润的相应增长。

　　报告期，公司照明LED业务收入3.29亿元，同比增长92.87%。
 

　　传，森原电气确认母公司参股中信国安集团15.8%股权

　　3月20日下午，森源电气通过深交所投资者互动平台对外正式明确，公司控股股东河南森源集团有限公司与中信国安集团有限公司已签订了《增资扩股协议》。

　　该协议同意河南森源集团有限公司以现金出资16亿元对中信国安集团有限公司进行增资，增资完成后河南森源集团有限公司持有中信国安集团有限公司15.811%的股权。同时公司表示，截至目前河南森源集团有限公司已向中信国安集团有限公司缴纳部分出资款，因剩余出资款尚未支付及尚未办理工商变更登记手续，故上述事项还存在一定的不确定性。