传，太极股份投标造假遭铁总重罚 一年内暂停铁路项目

　　太极股份一直被外界寄予厚望的铁路项目近期或将发生不小的变动。

　　近日，21世纪网从熟悉太极股份的人士处获悉，该公司近期因在福州站北站房客服系统集成工程（以下简称福州站项目）投标中弄虚作假，被中国铁路总公司在行业内通报，取消已中标的福州站项目。此外，中国铁路总公司还暂停太极股份一年内参与所有铁路建设项目投标活动。

　　一位熟悉铁路招标流程的业内人士向21世纪网表示，铁路项目在招标中一般会要求3年内无取消中标的行为。太极股份此次被取消中标暂停一年项目，或意味着以后将很难再次参与铁路建设项目招投标。

　　对于福州站项目，21世纪网查阅太极股份的公告发现，公司不仅没有公告拟中标和被取消该项目中标的消息，后续因为该项目投标中作假被中国铁路总公司处罚，短期内无法再参与铁路建设项目招投标的信息也未及时向投资者公告。

　　而根据《上市公司信息披露管理办法》公司订立重要合同，可能对公司的资产、负债、权益和经营成果产生重要影响及公司生产经营的外部条件发生的重大变化都应做出相应的信息披露。

　　福州站项目造假

　　在铁路旅服系统领域，太极股份堪称是一个新兵。

　　2012年3月，太极股份发布公告称：近期，太极计算机股份有限公司参与了“石家庄至武汉客运专线河南湖北段客服信息系统项目”（以下简称石武客专项目）的公开招投标，并于近日收到招标代理机构铁道部建设工程招投标管理办公室发来的中标通知书，确认公司正式中标石武客专项目。而这也是太极股份在铁路旅服系统领域获得的第一单。

　　公告显示，石武客专项目太极股份的中标金额为2.9400412126 亿元，占公司2010年度经审计营业收入的14.98%。太极股份称，若公司能够签订正式合同并顺利实施，将对公司2012年度经营业绩产生积极的影响。

　　此次中标，为外界解读为太极股份实现铁路行业突破，IT服务转型可期。

　　不过太极股份在铁路项目的进展并不顺利。

　　2012年10月10日，江西省公共资源交易网发布福州站项目标资格预审公告。

　　公告要求：近五年（2008年～2012年）内具有铁路建设项目铁路客服系统关键设备（窗口售票、自动售票、自动检票、补票等票务系统设备，旅客服务集成管理平台，网络和安全设备）的应用、供货业绩，且无不良反映；具有有效的安全生产许可证，安全质量状况稳定，有良好的企业社会信誉；申请人拟派项目经理要求：须具备信息及相关专业一级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，职称高级以上，5年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，具有3年以上的铁路营业线施工管理经验，3 年以上项目经理工作经验，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职。

　　2013年4月7日，江西省公共资源交易网发布“福州站项目招标评标结果公示”。拟中标单位为：太极股份。公示期间，投标人和其他利害关系人如对公示的评标结果有异议，可向南昌铁路局建管处（招标办）和监督部门举报。

　　随后，有企业向监管部门反应了情况，对中标结果提出异议。

　　2013年6月8日，江西省公共资源交易网再次发布福州站项目招标评标结果公示显示：新建福州站北站房客服系统集成工程施工总价承包招标根据招标评审于自2013年4月7日至2013年4月9日进行了结果公示，公示期间的异议已经铁路招投标管理部门调查处理。目前拟中标单位为：浙大网新系统工程有限公司。

　　21世纪网获得一份2013年6月6日发布的名为《中国铁路总公司关于太极计算机股份有限公司投标弄虚作假行为的通报》（以下简称通报）显示：经查实，太极计算机股份有限公司在参加福州站北站房客服系统集成工程施工招标投标活动中，资格预审文件所提供部分铁路业绩及项目经理铁路营业线施工管理业绩系伪造，存在弄虚作假、骗取中标行为，违背了《中华人民共和国招标法》规定的公开、公平、公正和诚实信用的原则。#JRJ分页符#

　　遭遇重磅罚单

　　对于太极股份在参加福州站项目标投标活动中，存在弄虚作假、骗取中标行为，中国铁路总公司开出了重磅罚单。

　　中国铁路总公司在发给各铁路局、各铁路公司（筹备组）的通报中称，根据中华人民共和国招标法》及相关规定，取消太极股份计算机有限公司福州站北站房客服系统集成工程的中标资格；各招标人在一年内（2014年4月21日及以前发招标公告的所有铁路基建大中型项目），暂停接受太极股份所有铁路建设项目投标活动。

　　此外，铁路总公司还要求各家单位吸取教训，进一步规范招标活动，落实相关法律责任，加强招投标过程监督，加大投标文件审核力度。

　　对于上述处罚，一位熟悉铁路招标流程的人士评价称，处罚力度够大。

　　一方面，福州站项目最终的中标金额较大，对太极股份当年的营收产生了一定的影响。

　　此外，市场有传言称，受福州站项目存在弄虚作假、骗取中标行为，拟中标后被取消，且被中国铁路总公司禁止进入铁路建设项目一年的影响，太极股份有不少其他领域的订单被取消。

　　另一方面，福州站项目造假可能会使太极股份彻底从铁路建设项目市场退出。

　　翻阅目前铁路建设项目的招标文件，都会有这样的规定：投标人应具有良好的社会信誉，近3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年内不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。

　　例如2013年3月发布的宁波站改建工程客服系统物资招标公告有以下要求：投标人须有近三年2个及以上铁路大中型项目客运服务系统的供货业绩、成功运行及相关证明。投标人应有良好信誉，其产品近三年（2010－2012，下同）内没有发生过重大质量责任事故和法律纠纷等。

　　上述熟悉铁路招标流程的人士向21世纪网表示，太极股份中标后被取消资格，被主管部门禁止1年内参与铁路项目投标。这意味着最近几年其都将不具有资格再参与铁路项目投标的资格。这也就意味着，此次被罚，太极股份或将退出铁路建设项目市场。

　　铁路总公司罚单

　　不过对于铁路总公司此次开出的罚单，有业内人士提出了质疑：石武客专项目是太极股份在铁路旅客信息服务系统领域的第一单，福州站项目为第二单。既然第二个项目已被判定资格预审文件所提供部分铁路业绩及项目经理铁路营业线施工管理业绩系伪造，存在弄虚作假、骗取中标行为，那么此前一次的的投标文件是否也有这样的问题呢？

　　据悉，目前太极股份的石武客专项目已经通过验收。#JRJ分页符#

　　信披疑问

　　2012年3月，太极股份第一次涉足铁路旅服系统并中标“石家庄至武汉客运专线河南湖北段客服信息系统项目”后，很快就发布了中标公告。

　　2012年3月21日晚，太极股份发布公告，中标石家庄至武汉客运专线河南湖北段客服信息系统项目。第二天太极股份以19.7元开盘，19.8元收盘，上涨1.69%；3月23日，太极股份股价上涨0.1%；3月26日，太极股份股价继续上涨，当天涨幅达3.43%。同期，大盘由2375.77点下跌至2350.6点，太极股份的表现明显要好于大盘走势。

　　不过在福州站项目招投标过程中，太极股份却没有公告该项目投标过程以及该事件后续发展的信息。

　　反观其他上市公司，拟中标后都在第一时间选择了向投资者披露信息。

　　2013年10月22日，成都路桥发布公告称，四川省大邑县交通建设投资有限公司于10月22日发布了“成温邛快速通道大邑段道路建设工程中标公示”的通知，成都市路桥工程股份有限公司成为该项目拟中标人（第一中标候选人）。该项目工程建安费投资约8亿元。

　　2013年5月20日，国统股份发布拟中标公告，称公司为 “河北省南水北调配套工程保沧干渠工程沧州段PCCP 管道制造第三标段”第一中标候选人。中标金额为5410万元。

　　随后，太极股份被中国铁路总公司通报，指其在招标中存在弄虚作假、骗取中标行为，取消太极股份福州站北站房客服系统集成工程的中标资格；各招标人在一年内暂停接受太极股份所有铁路建设项目投标活动。

　　根据《上市公司信息披露管理办法》要求，公司涉嫌违法违规被有权机关调查，或者受到刑事处罚、重大行政处罚需要及时披露。

　　对于受到中国铁路总公司的处罚，太极股份也未向投资者发布相关信息，公司涉嫌隐瞒对公司发展过程中的不利信息，在信息披露领域或存在瑕疵。

　　传，闰土股份停牌致歉 另一子公司亦多次被曝污染

　　在闰土股份（002440,SZ）证券代表刘波平办公室的桌子上，摆着好几杯已经喝过的纸杯，烟灰缸里积满了烟灰、塞满了烟头。工作人员告诉记者，昨天（2月17日）一上午已经接待了好几拨客人，很多都是为了和利瑞污染的事情来的。

　　经过环保部督查、子公司停产整顿之后，浙江染料业上市公司闰土股份昨日临时停牌。

　　晚间，闰土股份发布公告致歉，并称环保部华东督查中心2014年2月10日对江苏和利瑞科技发展有限公司 （以下简称江苏和利瑞）进行现场核查，经过几天的现场核查，发现子公司江苏和利瑞2年前存在擅自填埋固废的违规行为。目前，江苏灌云县环境保护局对江苏和利瑞下发了 《环境保护限期治理决定书》，责令江苏和利瑞立即停止生产，限期2个月内整改。公告并称，公司股票于今日开市起复牌。

　　事实上，这并不是闰土股份第一次被曝光环保问题。去年7月，闰土股份另一子公司江苏明盛化工有限公司连续被媒体曝光存在严重污染问题，闰土股份至今并未对此作出回应。

　　或面临进一步处罚/

　　记者昨日下午来到闰土股份的总部——位于绍兴上虞的闰土大厦。上上下下的电梯，进进出出的人流，或开或关的办公室房门，各就其位各司其职的员工……一切看起来都波澜不惊，似乎是再正常不过的一个工作日而已。

　　记者试图采访闰土股份董秘姜全州，但其办公室大门紧闭。工作人员说，姜全州出差去北京了。证券事务代表、证券投资部部长刘波平接待了记者。

　　记者在刘波平的办公室看到，桌上摆着好几杯已经喝过的纸杯，烟灰缸里积满了烟灰、塞满了烟屁股。工作人员后来告诉记者，一上午已经接待了好几拨客人，具体身份不清楚，但很多都是为了和利瑞污染的事情来的。

　　刘波平向记者解释，他一直在为发公告的事情忙碌，实在抽不出时间专门接受采访。

　　在接下来简短的交谈中，刘波平说，和利瑞偷埋致癌废料的事发生在2年前，公司也正好是2011年收购和利瑞的，偷埋致癌废料到底是发生在收购前还是收购后还有偷埋行为，当时正处在收购交接的当口，公司不是很清楚。刘波平说，如果知道子公司有这种违法行为，母公司绝对是要制止的。环保部华东督查组一位知情人士曾对记者表示，相关废料保守估计在500吨以上。

　　刘波平表示，和利瑞这种不负责任的行为，对闰土股份造成了影响。

　　当天晚间，闰土股份发布公告称，江苏灌云县环境保护局对和利瑞下发了《环境保护限期治理决定书》，责令和利瑞立即停产，限期2个月内整改，并完成以下治理任务：“1、对举报人指认的涉嫌偷埋固废的地点全部进行挖掘，对挖掘的固废按规范存放，合理处置；2、聘请有资质单位对填埋地点土壤、地下水污染情况进行鉴定，制定修复方案，对受污染的土壤和地下水进行修复”，并要求和利瑞制定治理方案，落实治理措施和责任人，确保按期完成治理任务。

　　公告提到，2013年，和利瑞净利润占公司净利润比重不到5%。本次停产整改对和利瑞当期效益有一定影响，但不会对公司整体效益产生较大影响；闰土股份及其他子公司的生产经营正常，无安全环保问题。

　　记者在连云港市环保局网站上查询获悉，与和利瑞相关的环评信息包括2010年和2011年共3次，只有一次有验收结果，全部项目合格。

　　昨天，记者从环保部华东督查组一位知情人士处了解到，目前只是对公司进行停产整顿，下一步不排除进一步的处罚，甚至追究相关责任人的责任。

　　旗下子公司多次被曝污染/

　　事实上，江苏和利瑞并不是闰土股份在江苏灌云县唯一的一家子公司，闰土股份在该县的江苏明盛化工有限公司也被曝存在污染问题。

　　2013年7月以来，明盛化工被包括中工网、中国经济网、中国日报网、《经济》杂志在内的多家媒体连续曝光污染国家一级渔港——燕尾港。“早在2010年，明盛化工就被报道用管道将红色污水直接排入黄海；2011年因污染遭到当地村民围堵大门而再次见报。”中国经济网的报道还显示。

　　“明盛化工是闰土股份的子公司，公司的业绩合并财报，所以面对被质疑的污染问题，按照规定上市公司应该发布公告给予解释。”一位不愿具名的证券机构的业内人士对记者说。

　　公开资料显示，江苏明盛化工有限公司是一家主做H酸的生产企业，由闰土股份在2011年收购七成股份。闰土股份当时表示，未来明盛化工将对公司业绩提升10%。

　　2012年，明盛化工营业收入4.8亿元，约占闰土股份总营业收入的14%;净利润3300多万元，约占总体净利润的11%。

　　子公司存在污染行为，对于母公司闰土股份，浙江省绍兴市上虞区环保局办公室主任陈水军向 记者说，浙江对环保的要求非常严格，而且按照企业的能力也能够达到环保核定的标准。总体来说，到目前为止，环保部门还没有收到过关于闰土股份环保污染的投诉与举报，监管部门也没有发现过有这方面的违法行为。

　　传，继高管集体出逃后 广联达大股东减持单日套现逾亿

　　自2013年6月以来，广联达众高管争相现身大宗交易平台。现如今，公司实际控制人刁志中也加入进来，一天内减持284.39万股，套现金额高达1.12亿元。

　　一年内不再减持

　　上周五晚，广联达发布公告称，公司大股东刁志中于2014年2月13日通过深交所大宗交易系统减持284.39万股，占公司总股本的0.53%,减持价格39.48元/股。据此计算，刁志中此次套现约1.12亿元。

　　公司表示，此次减持后，刁志中持有公司股份10220万股，占公司总股本的19.01%。此次股份减持不会引起公司控股股东、实际控制人变动。对于减持原因，公司称刁志中此次减持系个人现金需要，并表示在2014年无进一步减持公司股份的计划。

　　值得一提的是，广联达还特别提示，大股东本次减持后将首次导致其持股比例与第二大股东的持股比例差额小于5%。

　　众高管套现7.1亿

　　作为公司控股股东，刁志中一天之内套现逾亿元，令市场为之咂舌。

　　其实，在大股东减持之前，广联达的众高管们已经抛售公司股票、疯狂套现。据资料显示，仅2013年6月18日和27日以及7月1日的3个交易日内，公司两名监事陈晓红、安景合，两名董事涂建华、王金洪就累计减持1700万股，套现3.19亿元。随后，2013年8月至12月之间，陈晓红又分三次减持1080万股，套现2.5亿元；董事苏新义分别于2013年8月30日和2014年2月10日、12日在二级市场抛售了13.32万股；高管柳庆妮分别于2013年9月2日、11月28日两次抛售6.9万股；高管贾晓平、李兴旺、卢旭东也分别减持了50万股、3.9万股和7万股。

　　《大众证券报》记者经过粗略计算，在将近9个月的时间内，广联达众高管共计减持3145.55万股，套现金额高达7.1亿元。是什么原因让公司高官们如此疯狂的减持？是对公司前景不看好吗？记者带着上述疑问致电公司，但董秘办电话一直处于无人接听状态。

　　传，东风汽车入股标致雪铁龙拒当“冤大头”

　　东风汽车入股PSA（标致雪铁龙集团）事宜即将成行。

　　日前，PSA的30亿欧元（约合人民币249亿元）增资方案获控股股东标致家族批准，而东风汽车与法国政府将作为新股东入股，二者分别以8亿欧元（约合人民币66.4亿元）各获得PSA 14.1%的股权。正式合同将于3月26日在法国签署。

　　据悉，东风汽车最初的计划是收购PSA 30%的股权，从而获得控制权，但最终只收购14.1%的股权。乘用车联合会副秘书长崔东树接受证券时报记者采访时表示，东风汽车此次入股PSA与以往国内车企在海外并购中贪大求快，最终导致滑铁卢的案例不同，东风汽车的方案更加稳妥，没有承担全部责任和风险。虽然有法国政府限制东风汽车持股比例的原因，但也从另一个侧面说明了现在中国车企在海外并购中更趋谨慎，拒当“冤大头”。

　　入股法国百年车企

　　据记者了解，根据协议，PSA计划发行新股票募集资金，东风汽车和法国政府以每股7.5欧元的价格分别购买PSA 14.1%的股权，收购金额约为8亿欧元（约合人民币66.4亿元），而PSA周一的收市价为12.79欧元，折价41%。

　　增资完成后，标致家族的股权将被稀释至14%,PSA股东结构由此变为标致家族、东风汽车和法国政府三个大股东持有同等比例股份的局面。东风汽车预计还将与西班牙桑坦德银行合作展开欧洲汽车贷款融资业务。

　　作为法国最老牌的汽车企业，PSA的业绩在2012年跌入谷底，公司2012年度的财务报告显示， PSA集团全年亏损达到50.1亿欧元；全球整车销量为282万辆，同比下降8.8%;汽车业务收入同比下滑10.3%。

　　到了2013年上半年，PSA业绩依然没有起色，汽车业务亏损5.1亿欧元。同时，PSA的汽车金融部门此前接受法国政府70亿欧元贷款担保支持，而这项救助将在明年到期。

　　为此，从2013年5月份开始，债务缠身的PSA迫于经营压力积极寻求外部支持，而PSA首个对象为股东通用汽车。通用汽车此前持有PSA 7%的股权，标致家族有意将控制权转移给通用汽车，但在裁员和减产方面很难与通用达成一致，最终通用汽车入主的计划告吹，之后通用积极兜售所持PSA 7%的股权。

　　与此相反，PSA集团与东风汽车在华的合资公司神龙汽车却发展势头强劲。公司2013年全年销量突破55万辆，同比增长超过25%。其中，神龙汽车旗下东风雪铁龙、东风标致分别实现累计销售28万辆和27万辆。

　　通用集团的退出以及中国市场的火爆，最终促成了东风汽车入股PSA。此次交易可谓各取所需：PSA将依托中国市场东山再起，且获得资金支持得以缓解债务困局。而东风汽车将通过入股与PSA共享研发技术，其中包括标致的空气混合动力技术Hybrid Air,该技术把汽油发动机与空气压缩技术合二为一，回收能源实现节油。

　　海外并购拒当冤大头

　　根据此前消息，东风汽车的初步计划是收购PSA 30%的股权，从而获得控制权，但最终只收购14%的股权。

　　从控股变为入股，一方面是由于法国政府限制东风汽车的持股比例，以防东风成为最大股东之后获得该集团控制权，导致技术专利的流失。另一方面，也说明了如今中国车企在海外并购中更趋谨慎，拒当“冤大头”。

　　回顾国内车企的海外并购史，多以失败告终，以上汽集团收购双龙汽车为经典案例。在2004年，上汽集团以约42亿元的价格收购双龙汽车48.92%股权，被称为中国车企海外并购的第一案，在当时引起巨大轰动。但由于产品结构单一以及双龙工人的频繁罢工，双龙汽车的业绩并不理想。2008年末，上汽集团在韩国双龙汽车的权益仅剩18.51亿元，较收购价格已遭“腰斩”。之后，上汽集团完全退出双龙，收购宣告失败。

　　国内车企在海外并购中往往贪大求快，一有收购标的便一哄而上，试图通过并购迅速扩大全球市场，但却忽略风险导致大多得不偿失。乘用车联合会副秘书长崔东树接受证券时报记者采访时表示，东风汽车此次入股PSA与以往案例不同，东风汽车的方案更加稳妥，没有承担全部责任和风险。

　　“东风收购30%股权容易引起法方的控制权担忧，法国政府与东风同时入股是件好事。这样的话，法国政府也为PSA发展承担责任，东风汽车自身避免了担当全部风险，有利于平稳合作。而且，由于资金成本也高，东风汽车没必要急于大笔投入。后面PSA还有发展的变数，东风可以占据主动局面。”崔东树说。

　　崔东树认为，东风汽车急于想获得更多的技术将引起很多麻烦，最好是平稳推进。东风汽车有中国市场优势，但法国政府和标致家族的力量也很大。我们要的是借助PSA在中国发展而改进产品，更多参与研发和管理，这才是东风入股的最终目的。

　　传，GQY视讯否认 与关联公司存在竞争

　　GQY视讯（300076）今日就此前发布的《新产业2014年-2016年的发展战略规划 》发布补充公告。GQY视讯称，拟进入的新产业机器人产品用于军用（救护、运输）、医疗领域智能装备，与关联公司上海新世纪机器人有限公司的产品不存在同业竞争关系，但新产业所需的技术条件与新世纪机器人存在一定共性。

　　GQY视讯称，公司于2月14日收到深交所关注函，提示公司未充分披露拟发展的机器人新业务与公司原有业务的关联性及技术储备等情况。

　　在本次的补充公告中，GQY视讯表示，公司已获得关联公司新世纪机器的核心专利技术授权，双方在2014年2月18日签署协议，同意将新世纪机器人的机器人相关发明专利及技术无偿许可给公司使用，许可使用期限为5年，许可期满后，新世纪机器人原则上同意将相关专利继续许可GQY视讯使用，许可使用价格按不高于市场基础价另行协商确定优惠价格。

　　2010年8月6日，GQY视讯公司以智能稳定平台专利技术评估作价950万元入股新世纪机器人，目前持有后者15.83%的股份。新世纪机器人是GQY视讯大股东、实际控制人的实质控制企业。GQY视讯大股东、实际控制人郭启寅持有新世纪机器人32.5%股权，其长子郭震负责公司的实际运营。

　　GQY视讯表示，公司以“智能稳定平台专利技术”出资前，在机器人领域与相关科研单位已经进行了紧密的合作。GQY视讯现阶段拟开发的新产业机器人与公司原有业务不存在直接关系，和关联公司上海新世纪机器人的代步机器人产品也不形成同业竞争关系。目前在国内尚未有其他企业研发同类机器人产品信息，产品涉及多种专业技术，难以对业绩做出准确预测。

　　GQY视讯此次涉足“机器人”的历程，可谓一波三折。此前1月23日，有媒体称 GQY视讯拟通过定向增发的方式注入新世纪机器人剩余近84.17%的股权，公司晚间发布澄清，称公司管理层目前尚未形成计划且未与新世纪机器人接触、商谈并购、业务及资产注入的任何事宜。2月14日，GQY视讯发布了公司未来3年的发展战略，证实公司将积极拓展机器人产业。