第174节：“坨”理论

唐老师曾经在中央人民广播电台上过一次基本理论课，其中就讲到一个“坨”的概念。可能很多人没听说过，来信询问什么叫“坨”？“坨”就是“土”字偏旁加一个“它”，用泥巴做成的“坨”。这个“坨”概念是怎么回事呢？

我发现有这么一个现象：比如说，在一条公路上，你会发现六七辆自行车、十几辆自行车集结成一个“坨”，而前面也有十几辆车集结成一个“坨”，再前面还有十几辆车集结成一个“坨”，1号“坨”、2号“坨”、3号“坨”……这么在往前运行，而在1号坨和2号坨之间零零星星的自行车没有几辆，2号“坨”与3号“坨”之间的自行车也没有几辆。这也就是说，中间零星的自行车，它要么退到后面去跟后面这个“坨”，要么追到前面去融合到前面这个“坨”。大家有没有感觉：交通上这么一个有趣现象，实际上它是由什么组成的呢？究其原因，就是红绿灯一站接一站地开关。红灯一亮，全部堵住，然后绿灯一亮，全部一起走，慢慢地自然形成了“坨”。这个“坨”，你后面的人想超越它，你先得融化在里面，然后再慢慢地往前冲出去，于是就成了这么一种态势。其实，自然界里有很多很多现象，都是“坨”，天上飞的鸟儿，地上跑的野兽，只要是群居，它们都愿意结成“坨”。

图174-1

那么把这个“坨”的概念引申到股价走势里面来，有没有什么意义呢？我们来看一下，见（图174-1）所示，分析这个K线，表面上看起来好像是杂乱无章，其实用“坨”理论分析也并不难。我们先在这儿画一条线，将两根阴线底部连成一条【低点连线】。这样呢，就把这个左边上面的这个角与下面分开来了，再将股价上面的最高收盘价画一条【高点连线】，于是“坨”就出来了。这是一个密集成交区，新股上市了，震荡完了以后，就在这个“坨”里面运行，K线收盘价没有一根超过这个“坨”。在这个“坨”里面，只有最后一根出来了，那么就像有一个自行车冲出来了，中间K线不会很多，仅有三四根，然后就到下面又形成了一个“坨”。也就是说，股价走势也有“坨”的概念，股价喜欢在一个“坨”里面，大家挤在一起。一旦发生突破，它会快速地跑到前面一个“坨”里面去，就这样一“坨”一“坨”地往下走。

研究这个K线“坨”理论，对我们的股票操作有什么实际意义呢？第一个意义，我想说的是：一个“坨”一旦被突破，它的行进速度是很快的，下跌的时候下跌速度很快，上涨的时候上涨速度很快，总之在两个“坨”之间的K线是不多的，而“坨”里面的K线就比较多。这是什么意思呢？就是说，你如果要躲开跌势的话，千万要在K线离开“坨”以后就躲开，不躲开它就要快速下跌，而在这个“坨”里面它相对会稳定一些，跌势不会很凶。这对我们就有实际操作意义了，如果发生“坨”突破就赶快逃，如果在“坨”里面，那还可找找机会，寻找微小反弹机会，这是“坨”理论给我们的第一个启示。

第二个意义，就是两个“坨”之间，这个“坨”到下个“坨”中间这个距离，有没有什么启发？我们可以做一下试验，大家可以看看有没有道理。我们把这个高度测量一下，然后把这个高度取名为a，然后把这个“a高度”复制下来，粘贴到这个突破的地方来。我们基本上可以感觉到，一旦跌破这个“坨”，它的下跌的幅度至少可以达到这个“坨”的纵深或者说最大振幅，事实上现在就是跌到这个地方，确实跌到了这个地方；然后它又会形成一个新的“坨”，那么按照【“坨”的高度就是后面跌势】这么一个理论，我们再来测量一下，这个坨的高度是多高，我们把这个高度取名为b。也就是说，a三角高度就是c下跌深度，就是c浪下跌至少要达到的位置。那么把b搬过来，去测量后面跌势多大呢？同样把它复制下来，粘贴到这儿，就是说后面一个跌势跌幅至少要到这个地方，才会又发生反弹，这个b高度就是它的d浪下跌深度。到达以后，它又会发生反弹，这个反弹规模又会比前面一个反弹小一点。这样就从最大一个“坨”，到中间一个“坨”，到小一点的“坨”，再到最小的一个“坨”，它的反弹幅度越来越小，越来越小。按照这个“坨”理论，也正好印证了我们一句话：【反弹不是底，是底不反弹】。

在一段下跌行情中间，按照这个“坨”理论，第一个启发是：【下跌距离至少是等于“坨”的高度】，还有一个就是：【“坨”的规模是递减的】，也就是“坨”的几何面积是递减的，越来越小，直到最小；不能再小了，那个事物的质就要发生变化了，由原来强大的下跌动力，逐步减弱到没有下跌动力。在这里，我们可以画一条下降趋势线，这条线实际上就管理了所有的“坨”，都不能冲过这条下降趋势线。在这里，我们以最小一个“坨”做底边线画过来，就发现所有的三角“坨”都包容在一个大的三角形里面。我们做股票只能在这个三角形里面，如果是在下跌过程中间，我们的一切投资，我们一切的买卖行为只能发生在这个三角形里面。那么我们要寻找什么机会呢？只能到这个三角“坨”最下面寻找，可能有一些小机会，在它下跌到了一定幅度或者说充分的跌幅后，在“坨”的底部可能有一些微小的反弹，直到最后没反弹，所以在最后这些规模很小的“坨”里面，几乎就没有机会。当什么机会都没有了，当人们都绝望了，一个巨大的三角形也就形成了，一个巨大的机会也正在酝酿过程中。

这个“坨”理论，说起来还真有一点玄机在里面。那么，如果我们是明智的，就是我们要求自己的资金要尽量减少风险，而获取尽量大的利润，那应该做什么呢？我们应该做这个巨大的三角形向上突破，有这个突破一瞬间，在这个地方做股票，我们把这一点取名e点，e点这个地方才有机会。

那么，股价在上升以后，是不是也会遵循“坨”理论呢？也是的。上升时，它会形成新的“坨”。这个新的“坨”，我们可以用筹码峰来估计，就是把这个筹码峰引过来，在这个里面进行三角形震荡，如果还有机会的话，它再向上发展，到另外一个三角形里进行震荡。当然，我们这完全是科学幻想，猜想它后面的走势应该是这样一个一个的“坨”，应该是这样用“坨”管理的，到最后越涨越慢，涨不动了就要再次发生质变，总有一个“坨”会发生逆转，那是遥远的事，现在还想不到。总之，对这种“坨”现象我们要加以研究，从中得到一些启发。

图174-2

图174-3

图174-4

下面这幅图是上升行情中的“坨”，以后有课程。

图174-5

小结：“坨”理论比较生动的反映了股价的运行规律，当股价在一个坨内运行时，其运动并不剧烈，而当股价突破一个坨后，就将加速运动，直到到达下一个坨，坨与坨之间的距离约等于上一个坨的震幅，坨规模是递减的，当什么坨都没有的时候，就是构筑一个巨大的坨的时候，这个坨一旦被突破，股价就将改变运行趋势，下跌末期带来大机会，上涨末期则带来大风险。

在一轮下跌行情末期，当坨规模越来越小，小到没有的时候，就形成了一个巨大的三角形，突破这个三角形就是巨大的机会，我们做股票只做这个三角形被突破之后的区间，至于没有突破之前的下跌坨区间，仅仅有小反弹的机会，风险较大。这也叫【反弹不是底，是底不反弹】！

一般情况下我们以收敛三角形来勾勒出一个坨区间，如果不符合这个形状时，一般要么是旗形，要么是楔形，或者箱型，但都可以使用坨理论加以分析。

对于顶部震幅较大的股票，似乎可以通过顶部巨大的坨，直接测量出未来股价的底部区间，这个论点以后有待继续求证。

（注：以后还有一课专门研究上升区间的“坨”理论）。