最近我们新开一个系列，深入探讨一下，淘汰赛（晋级赛）过程中的一些细节交易原则。

作为系列第一篇，先来个简单好理解的，从一个简单的常见的但多数人往往没有意识到的淘汰赛中选择什么样的接力票开始。

这个话题叫：2进3或者3进4过程中，有一种龙头要主动放弃，因为坑率极高。

先看一个案例感受下。

2019年6月4日 5g板块爆发涨停潮，我们来看看当晚板块的涨停阵型

从题材梯队阵型来看，按常规套路都知道，第二天，也就是6月5日这4只2板股要发生2进3的淘汰赛。

当天晚上我们复盘的话，对着4只股票该如何选取？

很显然，一种传统的超短理念是：前排龙头买得到，就买前排，不参与后排。

那么，当晚这四只股票如何排序？

很显然，按照常规的龙头选取方法，从盘口强弱程度，涨停时间，对板块带动性，这三个因素去选取。

我们可以得出这样的顺序：

龙一：恒铭达；龙二：华脉科技；龙三：欣天科技与中通国脉

（简单说一下排序原因，虽然华脉科技是T板，但是下午出现分歧，而恒铭达秒板，涨停时间稍晚，但是早上完成了分歧转一致，而欣天科技和中通国脉都是超级烂板，尾盘勉强回封）

所以，正常情况下，我们当下晚上准备做这2进3接力计划，都会优先考虑恒铭达或者华脉科技，前者买不到，才会考虑欣天科技或者中通国脉。

但第二天，6月5日的实际表现，令人大跌眼镜：这四只股票次日全都可以买得到。

而同时，最后的结果是，

后排票 欣天科技弱转强晋级2进3龙一，后面轰轰烈烈走出7板，

华脉科技跟风完成3板，但次日直接平开摁跌停，

而前一天的龙一恒铭达高开低走，直接面。好股票网打板专注短线技术技巧进阶。

欣天科技是弱转强的经典案例，但是回归到这个题材里面，我们要问一个问题：

淘汰赛里，为什么前一天的龙头不行，反而是后排票成功了？

这个是特殊情况，还是有内在共性？

经过我们系统的深入研究发现，这种事情并非偶尔，而是常态化。

进入我们今天的正题，题材在二进三（以及3进4）淘汰赛过程中过程中的一个常见的坑。

今天我们主要谈的二进三，但类似的道理可以辐射到三进四，同样适用。

什么是淘汰赛？

简单来说，就是一个题材内至少有3只以上的两连板。

不卖关子了，直接上结论，一个与我们日常认知完全反向，颠覆性的结论：

在二进三淘汰赛当日，如果这几只2进3股票，开盘全部都能买得到，那么这批票里面前一天的龙头股（最好的2板）不能买。大概率是坑。

别问我是怎么知道，都是血泪教训，我们在总结交割单的时候发现了零星2进3亏损单，单个来看，都觉得是运气不好，被卡位了。

后来，就干脆系统研究一遍，不研究不知道：2进3当天接力前一天的龙头股，出现亏损，不是运气不好，是几乎注定的。

这里，我说的还相对温柔，研究结果更残酷，龙头晋级失败率超过70%，而且很容易出现10个点以上的大面。

来看几个案例感受一下：

案例一：5月13日，网络安全

10日启动，13日三只二连板，14日全部买的到，龙头宏达新材当天高开低走，坑人。

反而是后排的华胜天成低开高走，拉了一个大阳线，次日继续涨停。

案例二：5月13日，光伏

注意这个案例，跟文章开头5g欣天科技的案例是不是几乎一摸一样？这里面隐藏了一个弱转强的模式，我们下一篇会具体讲到：淘汰赛中的分离确认点模式。今天不具体展开。

反而是最后排的天龙光电，弱转强，走出了6板超级空间板。

案例三：3月7日，减税

6日启动，7日一进二，8日二进三全部买的到。

当天龙头蓝英装备和利欧股份都坑了，反而是后排的横河模具弱转强连板，后来走出6天5板的高度。

案例四：5月31日 油气板块

5只2板，次日开盘全部可以买的到，但是，全军覆没。

案例五：5月30日 农业

依旧惊人的相似：4只二板全部可以买得到，前排的登海种业高开低走。

相对后排的万向德农走出8天6板。

还有很多案例，我们刷了一遍今年全部类似的情况，赫然发现龙头成功晋级的极少，且少数的成功案例里面，往往是龙头一字开，最后T板烂板，勉强封住，次日赚个冲高回落的辛苦钱。

看到这，是不是觉得有些不可思议？

那么，为什么会这样呢？

在理解原因之前，我们重新来过一遍，这个坑的前提条件：

一个题材出现涨停潮，有3个以上的2连板，次日进入淘汰赛。

次日，这几只2连板全部可以买到。

这个坑，如果放在前几年，就无效。但是今年特别明显。

核心原因，要从两个方面去理解：

第一：出现条件1，说明板块进入了情绪周期的高潮阶段，接下来进入加速穿越分化阶段。

第二：当下是超短模式非常一致性，到了高潮阶段，后边必然是加速，如果前一天的龙头不能巨单一字开，说明，市场资金对这个题材的认可度一般。

所以，在当下这种市场认知氛围里，已经处于高潮阶段的题材，次日如果全部可以买到，恰恰就是用量化的方式告诉你这个题材的持续性不行。

因为如果是强题材，首板启动，二板逐步分化，三板四板才是真正开始加速晋级的时候，好的加速阶段，龙头怎么会给机会？

相反，如果题材不够强，首板启动，二板分化已经剩下零零星星涨停板，题材基本上是不受市场待见的，在第三天晋级又全部可以买的到（物以稀为贵啊），那这种情况下龙头又有什么价值？

那么为什么会出现，后排股弱转强，走出超级空间板呢？

发生这种情况的过程其实是资金重新认识题材的过程，资金觉得题材没走完还有的炒，但是前龙头因为一字换手或者其他弊端不适合接力，然后重新扶持一只跟风上位，而且这类跟风往往都是换手上来的，美其名曰换手龙头。

总结来说，这个颠覆常识的坑，是基于当下超短模式一致性的一种体现：高潮加速阶段，如果龙头还能买得到，那么一定是坑了。这个跟突发利好，次日开盘一个道理。好的买不到，买到都是坑。

下一期，我们会重点讲淘汰赛中，极品交易机会：分离确认点。