空中加油形态只是一种形态，它背后的意义就是发现主力的异动，任何个股都要全方位去分析，包括基本面筹码趋势量价时空等。

　　形态特性：

　　一、高开带长上影线放巨阴量的阴线。

　　二、收盘时，带有缺口的最好。

　　三、阴量放的越大越好

　　四、上影线越长越好。

　　五、量能必须是前期量能温和后，突然某天放巨阴量，必且，放出巨阴量后的第一天，量能重回前期温和放量。

　　六、此形态出现的二种位置，一是，底位，二是，拉升途中。(只有这两位置才有可靠性)，高位出现 要严格判断，很有可能是出货。

　　形态分析：

　　出现这种底位或拉升途中的 空中加油形态，，一般都是主力拉升前的强洗盘动作，如果在底部出现那就更完美了。主力早盘集合竞价大幅进货高开，开盘后，从高位，顺势向下打压筹码，主力这么做有两个目的，一是洗盘，二是试盘。当然，它有洗盘和试盘两个目的，那么，出现空中加油后，有的股票并不会马上大涨，这一般是主力在试盘，有的股票出现空中加油后，并立即拉升，这便是主力的拉升前的强洗盘动作，需要自己去分析判断。

　　1、平高开后快速向上突破;

　　2、留有较长的上影线;

　　3、从分时走势上看，股价呈现迅速走高后逐步回落，但是盘中无迅速跳水迹象;

　　4、成交量明显放大。

　　这样的图形给人最直观的印象就是上方压力极大，多头力量似乎损失比较大，存在短期头部嫌疑。而实际上，目前市场中大多数资金包括游资，都采用这样的方式进行拉升前洗盘，有很多投资者都是在这个过程中被震出去的。

　　我称这个形态叫空中加油，因为空中加油的过程是惊险的，而加完油后的飞机将迅速的爬升。形成这个过称的原因是，主力在突破过程中发现筹码稳定性差，采用故意压盘的方式将不稳定的筹码诱骗出来并接盘，同时完成增仓，其后迅速拉开成本区，扩大日后的盈利面。

　　当然这个形态有很多变种，可能是出现个小阴线，但是都是长上影带成交量，显示压力大。那我们如何区分这个图形到底是头部还是加油形态呢?

　　1、首先要密切观察盘中走势，一般加油形态的放量是股价下跌而跟出的抛盘被接走产生的大成交量，而故意对敲的成交要小心;

　　2、空中加油的时候分时走势一般比较平稳，是震荡走低;而出现盘中跳水拉升再跳水的要小心;

　　3、次日走势尤为重要，一般空中加油后次日或者再下一个交易日股价就突破了上影线的高度，而头部形态的一般次日会跌穿前日的最低价格。

　　大家可以对照一些被震出的形态看看是不是有点感觉。而如何避免被震出去，我觉得主要做到以下几点：

　　1、对自己投资的目标位有明确的、合理的估计和认识;

　　2、不要拘泥于细小的得失，有时候为了可能短期少损失2%，最终失去了20%的盈利;

　　3、多观察多想，以主力的角度考虑问题。

　　股价从底部启动后快速焱升，到达一定高位后受到空头的抛压出现短暂的蓄势休整，主力在空中加油补充能量后，获得向更高目标发起攻击的动力，之后股价产生第二波攻势，这个短暂的蓄势期就是难得的介入时机。这一招适用于寻找强势股梅开二度前的低吸买点。