声明: 《强股接力战法》为本人原创

为什么说二板见龙头？ 因为首板产生具有很大的偶然性，从历史复盘结果来看，首板连板成功的比例基本不足10%，即首板票在进二板的过程中夭折(一日游)的比例高达90%以上！  这就是很多人亏钱的原因，你不跟踪涨停票吧，买到的股票长期死气沉沉，大盘涨它不涨, 大盘跌它跌的更狠;  你跟踪涨停票吧，绝大多数没有连续性，一旦做错，跟进去之后要么冲高回落，要么直接低开低走,  估计很多人都有这样的惨痛经历.

首板进二板最难，从二板走成龙头的就更少了.  但是龙头二板是有明显特征的，从二板健康度可以看出主力明确的拉升意图，了解到主力倾向于选择什么样的票来打造龙头.   本战法大道至简，不看指数、不看消息、不看财报、不看龙虎榜、不用分析板块效应，而是专注于个股趋势形态、量价关系、主力资金，选出最优秀二板做二进三，并适时下车. 本战法筛选能力强大(选出的票很少，普涨行情可能会选出多一些，此时需优中选优. 精选后每周大概只有1到2支)，且胜率非常高.

战法操作说明如下:

1.初选：使用"强股接力"指标，每日盘后选股.

2.精选: 趋势形态分析---***趋势形态第一，趋势形态优美是强股的共同特征，趋势形态不好的不要碰

a.K线图:  从前一波段底部开始看，从底部到首板前波段涨幅不能太大(30%以下为佳),  首板前K线基本为小阴小阳(相对于涨停K线), 不宜有放量长上影K线.

b.成交量弱转强.

c.主力资金(大单动向)弱转强.

3.进场: 二板次日择机买入   ***注意：次日一字板开盘的不追

4.下车: 看个人风格，买入后临近收盘时攻击线上走出大阴线(跌幅4个点以上)或跌破攻击线必出或大幅减仓，或者股价不创新高出或者减仓。【注意，若买入后出现一字板，而大单动向大量流出，为防出现天地板，可设置自动止盈点，比如如股价跌破+7%(主板)/+16%(创业板)时自动卖出】

***注: 本战法用到了通达信DDX指标，即大单动向。 经验证，这是反映主力资金动向的最好指标.  使用DDX指标需开通Level2行情，当前费用好像是298元/年. 未开通Level2行情，可能导致大单动向资料显示不全及选股遗漏.

【关于指标未来函数及影响的说明】

主-强股跟踪：包含capital函数(个股当前流通股本);DYNAINFO(如涨停，显示当日涨停封成比 );引用的通达信DDX指标包含FINANCE(7)-当前流通股本、DVOL(用于计算日内成交量)---对看盘无影响

副-成交量：无未来

副-大单动向: 引用的通达信DDX指标包含FINANCE(7)-当前流通股本、DVOL(用于计算日内成交量)---对大单显示值无影响

选-强股接力: 包含capital函数(个股当前流通股本);引用的通达信DDX指标包含FINANCE(7)-当前流通股本、DVOL(用于计算日内成交量)---对选股无影响

案例(以2024.7为例):

1.7/1-7/5周------仅初选出4支，精选后仅有1支新亚强, 3天涨幅超20%

2.7/8-7/12周------仅初选出2支，虽然其中一只动力新科11天涨幅42.53%, 但都不符合我们的选股标准

3.7/15-7/19周-----仅初选出4支，精选出1支惠程科技，3天涨幅13.88%

4.7/22-7/26周-----仅初选出5支，精选出2支：腾达科技*2板后走出8连板共10连板，申通地铁2板后走出2连板*3天涨20.45%

说明: 

仅从波段涨幅、成交量/主力资金弱转强来看， 腾达科技、申通地铁两支均佳， 且申通比腾达更好，但为什么腾达后期走势远强于申通，成为了当前的主线龙头， 使用《主线龙头战法》即可明了一切. 【见《通达信【主线龙头战法】聚焦捕捉主线龙头，主图+副图+选股+战法说明+龙头复盘》】

1.趋势形态方面：

虽前方波段底部到首板前波段涨幅，腾达略高于申通，但腾达在前方底部吸筹/涨幅比远高于申通，这说明腾达主力控盘力极强，在极小的涨幅内抢到了大量的筹码，且主力抢筹时间很短，反映了主力后期强大的拉升意图.  这些光看K线图、成交量或其他指标是看不出所以然的。 通过《主线龙头战法》及其指标则可轻易看出.

2.题材硬核度方面:

申通涨停原因为无人驾驶，无人驾驶龙头已明确为大众交通、锦江在线, 都已翻倍， 申通属于补涨，只是蹭概念.   而腾达涨停原因为新概念(商业航天)+技术突破，依《主线龙头战法》，腾达从首板就可确定龙头地位，不用等到二板.